15/01/2007 - Amigosdelciclismo.com / JG

Gallardón se propone construir 457 kilómetros de carril bici

La noticia de que el alcalde de Madrid promoverá el uso de la bicicleta a costa de quitar coches de las calles, construyendo más de 450 kilómetros de vías ciclistas, ha llenado páginas en los diarios de la capital.

Ya se empiezan a conocer detalles del plan director de carriles bici de la capital de España, que aunque no está terminado, sí lo está el avance del mismo. Es de esperar que el Pleno del Ayuntamiento apruebe, antes de las próximas elecciones locales, este Plan, una petición de las asociaciones ciclistas de la ciudad, y cuya aprobación por unanimidad de todas las fuerzas políticas le daría una mayor consistencia.

La noticia de la propuesta de Ruiz Gallardón ha sido tenida en cuenta en todos los periódicos en sus correspondientes secciones de Madrid. En un periódico gratuito incluso han sido publicadas unas declaraciones de Induráin diciendo algo así como: "ya era hora que se apostara por las bicis en Madrid" apuntando, como ciclista de competición que ha sido, que "ojo con la subida por la Castellana, que si se va muy rápido parece que no pero te puedes desfondar".

457 kilómetros de vías ciclistas a costa de quitar coches de las calles

Ya es oficial que el Ayuntamiento de Madrid apuesta decididamente por la bicicleta como medio de transporte, uniéndose así a la tendencia marcada por otras grandes ciudades europeas, como Berlín, Londres o París.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid aprobó en pasadas fechas el plan sobre los próximos carriles bici que se construirán en la ciudad, remarcando expresamente que se hará a costa de los coches a fin de ganar espacio para la bicicleta, que se considera "un medio de transporte".

El plan consiste en realizar un número de 30 kilómetros de carriles bici cada año, para tener en el horizonte de 2016 (año en que Madrid podría ser designada sede olímpica), 457 kilómetros de vías para bicicletas, incluyendo entre ellos el anillo verde ciclista.

A partir de este momento, los ciudadanos y asociaciones tendrán la posibilidad de participar en la elaboración y diseño de los recorridos que estos carriles bici tendrán.

Esperamos que esta, sin duda, buena noticia, se convierta en una realidad tal como está prevista, y que sobre todo se diseñen carriles bici realmente prácticos para utilizar la bicicleta como medio de transporte, se utilicen por parte de muchos usuarios y, muy importante, se mantengan y conserven por parte de las autoridades cuando se pongan en funcionamiento.

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