Los pilotos profesionales de Red Bull de biketrial, Ot Pi y César Cañas, han logrado ascender sobre sus bicis el Peñón de Ifach en la localidad alicantina de Calpe: 332 metros de escalada sin bajarse de las bicis ni apoyar los pies en el suelo, tal como obligan las normas de competición de biketrial.
Los pilotos catalanes, que necesitaron 2 horas para completar la escalada, son estrellas mundiales de este deporte. Ot Pi atesora 12 títulos de Campeón del Mundo y tiene en Japón, el país con más tradición en biketrial, un museo que lleva su nombre (Ot Pi Museum). César Cañas ha sido Campeón del mundo en 10 ocasiones y el pasado 1 de octubre recibió de manos del Rey Don Juan Carlos la Real Orden al Mérito deportivo.
Ot Pi y César Cañas habían logrado hasta la fecha otros records de biketrial, como subir las 747 escaleras del Hotel Arts en Barcelona o la Torre Vasco da Gama en Lisboa, hazañas que requieren un alto nivel de resistencia. Sin embargo, nunca antes se había intentado un desafío de estas características, que combina resistencia con la destreza necesaria para ascender por una escarpada montaña. Para añadirle más dificultad, los pilotos no habían realizado ensayos previos, tan sólo un ascenso de reconocimiento a pie.
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Una imponente formación rocosa
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El Peñón de Ifach se alza desde el mar como la proa de un barco incrustado en la costa de Calpe. Se trata una masa rocosa de 332 metros de altura y un kilómetro de longitud, formada por el deslizamiento de la cercana sierra de Oltá. Constituye uno de los símbolos de la Costa Blanca dada su singularidad y belleza, y es un lugar obligado para los aficionados a la escalada con gran cantidad de vías de hasta 6b+ de dificultad.
Desde 1987 está considerado Parque Natural. Se trata probablemente de uno de los más pequeños de Europa, pero el más visitado de la Comunidad Valenciana, con más de 100.000 visitas anuales.
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Ascenso escarpado y resbaladizo
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Desde la cara norte del peñón, César y Ot tuvieron que seguir una senda habilitada de unos 2 km. de distancia que les condujo a través de un túnel hasta la cara noroeste. Los primeros 500 metros supusieron una ascensión moderada en la que pudieron lograr un pedaleo más constante.
Sin embargo, la cara norte es la zona más umbría del Peñón. "Surgieron algunos problemas, ya que los días anteriores llovió en la zona, con lo que muchos tramos continuaban húmedos el día del ascenso", comentaba Ot Pi. "Por eso fue vital la elección de las gomas, muy deshinchadas para mayor agarre, para contrarrestar lo resbaladizo que estaba el terreno".