En este caso se necesita lo siguiente:

• Una video cámara con entrada analógica (video-in), que se utiliza sólo como grabadora.
• Una cámara-lápiz para capturar el video.

La grabadora puede llevarse cómodamente en una mochila y la cámara-lápiz se sujeta en el casco. Un buen complemento de este sistema es un cable LANC que permite controlar las funciones básicas de la grabadora sin tener que abrir siquiera la mochila.

Existen bastantes fabricantes de cámaras lápiz. Todas ellas son bastante similares porque están construidas a partir de los mismos sensores y mini-ópticas. El kit necesario se compone de cámara-lápiz, cable de video y audio con micrófono, cable de alimentación y batería (puede ser una batería recargable o un paquete de pilas).

El cable LANC es muy recomendable. Si colocas el interruptor en un lugar accesible puedes manejar las funciones ON, OFF, REC y STOP de la grabadora, y un Led en el propio interruptor te informa del estado.

Esto es lo que llevarás en tu mochila

También es útil añadir un cable con un interruptor que permita ahorrar la batería de la cámara-lápiz mientras no se está grabando.

Las ventajas:

• El peso de la cámara-lápiz en el casco no se nota en absoluto, y la grabadora en la mochila apenas molesta. Puede llevarse incluso en rutas largas.
• La grabadora está mejor protegida y la cámara-lápiz está bien preparada para recibir algún golpe moderado.
• El montaje es más sencillo y existen sistemas comerciales casi "enchufar-y-listo".

Los inconvenientes:

• Más caro. Hay cámaras-lápiz baratas pero con una calidad de imagen bastante deficiente.
• Peor calidad óptica. La deformación de la imagen puede llegar a ser muy visible al estabilizarla.
• Peor control de la exposición y balance de blancos.
• No todas las video cámaras tienen video-in analógico, ni conexión LANC.

La grabación

Otro detalle del invento

Bueno, ya tenemos el equipo montado y listo para funcionar... Ahora ¿qué grabamos y cómo lo grabamos? Evidentemente no hay una receta única. Lo ideal es ir probando e ir escogiendo el tipo de tomas que más se vayan a adaptar a lo que cada uno de nosotros le guste o apetezca.

En cualquier caso, sí pueden darse una serie de consejos que normalmente harán el resultado visible bastante más atractivo:

• Grabar las bajadas suele ser más interesante que las subidas. Es una simple cuestión de ritmo, en las bajadas las cosas pasan más deprisa y en las subidas todo va demasiado despacio.

• Grabar en senderos suele ser mucho más espectacular que en pistas anchas. Ocurre algo parecido al caso anterior. En los senderos pasan más cosas (curvas, piedras, escalones…) y además todo ocurre más cerca de la cámara, mientras que las pistas anchas suelen ser más aburridas.

• Nublado mejor que soleado. Al igual que pasa en fotografía, los videos con el cielo nublado suelen tener un colorido más vistoso. Además se evitan en buena medida los cambios bruscos de iluminación y los contraluces excesivos que suelen echar a perder bastantes tomas cuando las haces a pleno sol.

• Muy conveniente grabar detrás de un compañero. Un camino sólo, casi siempre queda demasiado “soso”. Y es que incluso los senderos más complicados parecen senditas facilonas si no se ve “sufrir” a alguien delante para mantener controlada la bici. Conviene además acercarse bastante porque a poco que te separes, el compañero se ve pequeñito y demasiado lejos, debido al uso de un gran angular.

• Siempre vista-al-frente. Es obvio que hay que intentar mantener la cabeza en una posición lo más inmóvil posible. Esto es muy fácil de conseguir cuando llevas en el casco la grabadora. El propio peso de la cámara y contrapeso hará que girar inadvertidamente la cabeza sea bastante difícil. Con la cámara–lapiz la cosa se complica porque no se nota el peso y tendrás que hacer un esfuerzo para mirar de reojo a los lados o incluso a los mandos del manillar en lugar de girar el cuello o agachar la cabeza.

• Después de haber hecho pruebas y correcciones para que la cámara apunte a donde tiene que apuntar, es necesario estar atento y normalmente en las bajadas hay que acordarse de agachar un poco la cabeza, y en las subidas levantarla una pizca. El caso es que la postura natural al pedalear hace que la posición de la cabeza no sea la misma subiendo que bajando. (Eso, o colocar la cámara en una posición mas extrema, sólo para bajar o sólo para subir)