Las Mavic CrossTrail Disc las encontraremos en la zona "inferior" del catálogo del fabricante francés dedicado a las ruedas orientadas al uso en bicicletas de montaña. A pesar de estar situadas en la parte baja de la gama, contemplan la mayor parte de la tecnología de la marca, incluida la posibilidad de montar neumáticos tubeless, a pesar de lo cual en este caso vienen con unas cubiertas tradicionales con cámara. 

Radios planos

No deja de ser sorprendente que nos sigamos encontrando ruedas con tecnología tubeless montadas con neumáticos y cámaras. Si el objetivo es reducir el peso final del montaje  ocurre todo lo contrario, si bien es cierto que los neumáticos con cámara pesan algo menos que los preparados con alguno de los sistemas tubeless, las ruedas son algo más pesadas con lo que no se gana nada en el apartado del peso y se pierde la posibilidad de aprovechar todas las ventajas de el sistema sin cámaras: posibilidad de hinchar a una presión más baja que implica más comodidad en marcha, desaparición de los pellizcos y pinchazos, etc. Hacía tiempo que no teníamos que parar en medio de una ruta a reparar y en esta prueba hemos tenido que sustituir las cámaras de las dos ruedas en dos ocasiones.

Rueda y neumático delantero

Los neumáticos Kenda Karma no nos han terminado de gustar demsiado. En la parte positiva hay que decir que no lastran demasiado, se rueda fácil sobre superficie dura y compacta, y dan la impresión de ir bien en mojado por tener los tacos pequeños y separados, pero no lo podemos asegurar porque no hemos tenido la posibilidad de rodar en estas condiciones. Sin embargo sobre terreno suelto no se comportan tan bien, pierden agarre con facilidad tanto en subida (no permiten subir de pie) como al afrontar alguna curva, con la posibilidad que esto implica de irte a suelo.