Pearl Izumi - Shoes
Specialized Fatboy
Amigosdelciclismo.com. Todo el ciclismo a un click
  Encuentra aquí lo que buscas:
Loading
Amigosdelciclismo.com tu página de inicio  Tu página de inicio Entra y participa en nuestro foro  FORO
Suscríbete a nuestra lista de correo  Lista de correo Suscríbete a nuestro boletín semanal gratuito  Boletín
Su publicidad en Amigosdelciclismo.com  Publicidad RSS Facebook  
 
Racing Components

Portada

Noticias

Artículos
Ciclismo urbano
El tiempo
Marchas
Material y bicicletas
Mecánica
Monográficos
Rutas y viajes

Carta abierta
Contactos
Mercadillo
Opina!

Perfils


Golpedepedal

Artenruta, reparación de carbono y aluminio


¡Recibe nuestro boletín!






      Amigosdelciclismo.com > Material > Carrito para bicicletas > 1/2

Presentación

La historia de este reportaje comienza en un viaje que hicimos a Viena, la capital de Austria, donde la bicicleta más que un modo de transporte, es un modo de vida.
Haz click para ampliar
El carrito te permite independencia total entre la bici y el remolque
Puedes encontrar desde ejecutivos acudiendo al trabajo en bicicleta con el traje italiano más elegante, hasta gente que se acerca a la ópera con las mejores galas, igualmente en bicicleta.

Por supuesto, la ciudad cuenta con muchas infraestructuras viarias para la utilización de la bici, así como todo tipo de facilidades para hacer la vida más fácil a los usuarios del vehículo.

Pero lo que más poderosamente nos llamó la atención fueron los carritos acoplados a las bicicletas, en los que mayoritariamente transportaban los niños y -en general- todo tipo de mercancías.

Haz click para ampliar
Ventanillas laterales para tener toda la visión necesaria
Así que en la redacción nos volvimos con los dientes largos, y con muchas ganas de probar este tipo de artilugios. Hablamos con el departamento financiero de Amigosdelciclismo.com, y tras alguna negociación logramos convencerlos y accedieron a realizar la prueba. ¡¡Íbamos a buscarnos un carrito para remolcar algo o alguien!!

La idea era sencilla, pero no fácil. En España no hay demasiada cultura de bicicleta ciudadana, pero aún así esperábamos poder conseguir algo. Pero no; fue misión imposible conseguir un carro.

Así que nos lanzamos a internet. Concretamente al mercado de objetos nuevos de eBay, donde encontramos muchísimos carritos, con diferentes modelos. Aptos para carga, o incluso convertibles en coches de paseo.

Haz click para ampliar
Detalle del soporte. Colocamos un poco de cinta para no marcar el cuadro
Comenzamos la búsqueda de distintos modelos, como los que puedes encontrar aquí, pero al final, creímos que la mejor relación entre calidad y precio, era la que había en la oferta del vendedor the-sportangel. Se trata de un modelo sin marca específica, fabricado en China, pero con todas las homologaciones CE y TüV que son necesarias para circular en el resto de los países europeos.

En siete días lo teníamos ya en la redacción. Lo primero que nos sorprendió fue la calidad general del material utilizado. Casi todo está construido con tubos de aluminio, con lo cual el peso se contiene. El fabricante dice que pesa 9 kg, y en nuestra báscula ha dado 9,3, lo que no lo hace especialmente pesado. Soporta hasta dos niños y un peso máximo de carga de 25 kg.

Detalles
Haz click para ampliar
¡Vamos! En marcha!!!!
El carro, pese a su humilde procedencia, está lleno de buenos y grandes detalles. El chasis está íntegramente construido en aluminio. Dispone de una 'caja' de seguridad en caso de vuelco. Todas las articulaciones que lo convierten en plegable, (ocupando realmente poco) disponen de un pasador "integrado" para evitar accidentes. Además, todas las tuercas de las articulaciones son autofrenantes para evitar que se aflojen en marcha. En el interior, dispone de dos bolsillos laterales, y tres juegos de cinturones con 3+2 puntos de anclaje. En caso de llevar un solo niño, se puede colocar en posición central o bien en los laterales, y en caso de llevar dos, cada uno dispone de su propia sujeción. Las ruedas se quitan y ponen con un cierre rápido.

Los contras
Lo peor del carro, son las cubiertas. Son de 20", pero de ínfima calidad. Están abombadas, dándole al carro un rodar a saltos. Tiene fácil solución, con un cambio de las mismas (no son caras, ya que son las que utilizan todas las bicis de niños), pero nosotros solucionamos el problema bajando la presión de las ruedas hasta unos increíbles 0,5 bares en donde sumamos un punto de confort ante los baches y no pellizcamos las cámaras ni pinchamos en ningún momento.

Por otro lado, el asiento de los niños, aunque cómodo, es un poco resbaladizo y se tienen que estar recolocando con cierta frecuencia. Enseguida se acostumbran y ellos mismos colocan los pies en las barras del chasis, pero podría mejorarse con un fondo de asiento algo más adherente.



<<< Volver                     Seguir >>>

| 1/2 | 2/2 |

Amigosdelciclismo.com/JF
Fotos: Pilar Ces
Bicicleta redactor: Cuardo Orbea Scape 2005, oficial del portal
Ropa redactor: Nike ACG
Fecha de publicación: Julio 2005


   
RECOMENDAMOS

Racing Components

Tienda recomendada
ropa ciclismo
Ropa ciclismo

OPINA!
Últimas opiniones:


Sanferbike (tienda)

Marzocchi EXR Pro AIR

Decathlon Rockrider 6.3

Karacol Sport

Sanferbike (tienda)


[Opina!]

MATERIAL Y BICICLETAS
Llevar a tu hijo en un carro es sencillamente fantástico
[Ver más reportajes]

MERCADILLO

Vendo Rock Shox vivid 4.1, casi n

vendo una bicicleta de montaña orbe

Vendo cuadro de carbono bicicleta K

[Entrar]

NOTICIAS
Así son las 23 rutas ciclistas del Parque Nacional Sierra de Guadarrama

Trek Bicycle Store Madrid Norte celebra su Trek Black Friday

Una gran feria internacional de la bicicleta vuelve a Bilbao

Nueva Protest Softshell Jacket, la chaqueta más ´biker´ de Sportful

En 2015, vuelve Transpyr con más fuerza


[Ver más noticias]

Racing Components
  Su publicidad aquí | Contáctanos | Quiénes somos | Aviso legal
© Copyright 1996-2014, Amigosdelciclismo.com