Lapierre ha pasado del incógnito al estrellato en un tiempo récord.
Aunque en este año 2011 la novedad de la marca es su tercer sistema propio de suspensión trasera, el Pendbox, su catálogo tiene muchas más referencias interesantes. Aquí probamos, de una tacada, nada menos que tres de sus nuevas bicicletas de montaña: Spicy, X-Control y Pro Race.
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En pocas ocasiones se tiene la oportunidad de someter a prueba simultáneamente tres bicicletas de una misma marca. Este placer nos lo ha dado Lapierre, que ha puesto a nuestra disposición un "trío" representativo de su nuevo catálogo de bicicletas de montaña, para que de un plumazo y al mismo tiempo podamos exprimir su tecnología para disfrutar del más puro mountain bike, sea cual sea la modalidad que más nos guste.
Pero antes de entrar a ver en detalle cómo se portan las bicicletas de Lapierre para 2011, comencemos por el principio...
Cycles Lapierre es una empresa que cuenta con una larga historia. Su nacimiento vino de la mano del francés Gaston Lapierre, quien fundó una empresa de bicicletas en 1946, justo después de la II Guerra Mundial, en la localidad borgoñesa de Dijon, y la dirigió hasta su muerte en 1960 tras lo que su hijo Jacky Lapierre se hizo con el mando.
Fue una de las pocas marcas francesas que anticiparon el fenómeno de la bicicleta de montaña, y así ya en 1988 contaba con un equipo de corredores Lapierre que ganaron a partir de entonces casi todas las competiciones deportivas.
Su posición ha sido tan importante que no sorprende que un grupo europeo poderoso se haya interesado por la empresa. De hecho, en Enero del 1993, el grupo Accell Group (NL) adquirió un 33% de las acciones de Lapierre, siendo en 1996 cuando por fin el grupo se hizo con la totalidad de las acciones de la empresa.
Pese a esta amplia trayectoria, la presencia de Lapierre en nuestro país es relativamente reciente. Aún así, el nombre de esta empresa no se le escapa a nadie. En amigosdelciclismo.com tenemos tres exponentes de sendos segmentos del mercado, y vamos a mostraros sus virtudes y debilidades.
La primera es la Prorace 400, máquina rígida (semirígida como denomina la propia marca) que encarna el espíritu tradicional del XC, la esencia de la bicicleta sencilla, ligera y de reacciones vivas.
Por otra parte, aparece la X-Control, una auténtica superventas por su polivalencia y buen funcionamiento, nacida dentro del segmento rally, pero que está explorando otros horizontes fuera del pequeño recorrido. Así, nuestra X-Control 510 tiene un recorrido trasero de 100 mm y delantero de 120 mm.
Por último, la Spicy se desplaza al lado oscuro, y aunque con 160 mm de recorrido de suspensión parezca estar encasillada dentro de las máquinas para bajar, tiene argumentos suficientes como para servir de compañera en rutas largas de pedaleo siempre que sepas lo que llevas entre las piernas.
No queremos seguir sin pedirte que te fijes también en la ropa que vas a ver en las fotografías de este reportaje. Para las fotos de la Pro Race y la X-Control hemos contado con una equipación de referencia de los italianos de Sportful, la Anakonda, muy elegante pero sobre todo muy técnica. No te piedas tampoco la estética espectacular del casco Catlike Sakana. Para la más 'cañera' Spicy, qué mejor que un diseño firmado por los Misser con su marca Guak, imprescindible para los amantes de la ropa cómoda, suelta y desenfadada, pero sin olvidar nunca la tecnología que nos permitirá disfrutar del más puro mountain bike. En esta ocasión de la colección Milla. Para proteger nuestra cabeza, qué mejor que un casco mítico, el Met Parachute. Al pie de estas páginas puedes ver las referencias y PVP de todas las equipaciones utilizadas.
Pero esto no ha hecho más que empezar. Sigue con nosotros, y descubrirás más secretos...
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Amigosdelciclismo.com
Paco - 28/01/2011 18:36:01
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