Una bicicleta ligera y eficaz

Salimos al campo a probar esta bicicleta. Lo primero que notamos es su ligereza y su rigidez. Sus menos de once kilos se mueven con extraordinaria soltura y vivacidad, ofreciendo unas aceleraciones inmediatas y una gran agilidad y maniobrabilidad.

Es buena subidora por su poco peso y por la posibilidad de bloquear la horquilla. Cuando te pones de pie notas cómo toda la fuerza que aplicas a los pedales se transforma en avance sin pérdidas por "contaminación", aunque si vas sentado tiene cierta tendencia a levantarse un poco cuando la cuesta se empina más de la cuenta. La culpa es del ángulo del tubo del sillín y de la horquilla de 100mm, que levanta de delante y retrasa el peso. Ponemos una potencia más larga (la que trae es de 70mm) y se soluciona, o también le quitamos las arandelas separadoras que hay entre la potencia y la dirección.

Otra perspectiva de la Podium Pro

Baja muy bien, a pesar de ser una rígida de XC. La geometría se transforma ahora en favorable y aporta estabilidad por la posición que adoptamos, más erguida de lo que pensábamos antes de subirnos en ella. Y la horquilla muestra sus virtudes: es rígida como una piedra a la vez que sensible, tiene un generoso recorrido y no es fácil hacerla llegar al tope. En zonas técnicas se comporta correctamente, resulta manejable, aunque no es este quizá su terreno preferido.

Abundando en el tema de la posición, está claro que con una horquilla más corta sería una bici de rally cien por cien. Pero tal como viene de serie tiene ese carácter más suavizado que te permite usar a diario esta bicicleta sin dolores de espalda ni cervicales, como es habitual en bicis de rally.

Los frenos resultan muy potentes desde el primer momento, aunque mejoran claramente con el uso, logrando una frenada que podemos definir como impecable. Nos costó algo ajustar al principio el delantero, una de cuyas pastillas rozaba y emitía un molestísimo pitido.

La Mondraker se desenvuelve bien

Se solucionó con una sencilla operación en pleno campo. Separamos las pastillas extrayendo la rueda y haciendo palanca, cuidadosa pero enérgicamente, con un destornillador entre ambas, hasta el tope. Una vez colocada la rueda nuevamente en su sitio, presionamos las manetas hasta que los pistones ubican las pastillas en su sitio ideal. Fue necesario recolocar un poco el anclaje de la pinza con una llave allen, para centrar bien respecto al disco, y... listo, se acabó el pitido y a disfrutar de estos magníficos frenos que retienen la bicicleta sin ninguna contemplación, ya sea en seco o en mojado, con un mínimo esfuerzo de nuestros dedos.

Cuando vamos en piñones bajos y en terreno bacheado se oye golpear la cadena con la vaina derecha. Vemos que, nuestro modelo al menos, no tiene el correspondiente protector. Ponemos uno y asunto solucionado.

La bicicleta demuestra sus estupendas capacidades rodadoras. Ya decimos que la posición no es “de competición” (aunque si quieres que lo sea puedes invertir la potencia y retirar arandelas), pero muchos de nosotros preferimos algo más de comodidad para hacer kilómetros, aunque con quien “compitamos” sea con nuestros compañeros habituales de salida, y la Mondraker lo permite.

Estéticamente es muy atractiva

Con la Podium Pro tienes bicicleta ligera, rígida y eficaz para mucho tiempo y para muchos kilómetros, tanto si quieres competir como si deseas disfrutar con tus amigos por el monte. De acuerdo al uso que le quieras dar puedes modificar algunos de los componentes que monta de serie.

Si deseas más ligereza plantéate unas ruedas completas más específicas de rally, donde puedes restarle unos cuantos gramos a la báscula, aunque también euros a tu bolsillo. Si quieres algo más de comodidad respecto a los baches, un sillín más ancho y unas cubiertas con más balón cambiarán mucho el comportamiento de la bicicleta por poco dinero. Con una potencia más larga o de más grados probando a invertirla modificarás la geometría y por consiguiente el carácter de la bicicleta...

En cualquier caso, estamos ante una bicicleta que cumple como pocas una muy buena relación entre calidad y precio, con un magnífico cuadro, una estupenda horquilla, unos muy buenos frenos y el resto de componentes ligeros y de gran calidad.