CAPA INTERNA:
Es la capa que está en contacto con nuestra piel, encargada de mantenerla seca. ¿Cómo se consigue esto?, pues gracias a tejidos especiales sintéticos que no se empapan en nuestro sudor y que a la vez son tan porosos que permiten una transpiración total. De esta forma el sudor es transportado a la capa inmediatamente superior, alejándolo de nuestra piel. Se evita la desagradable sensación, que todos conocemos, de quedarse congelado en cuanto llega una bajada tras una subida larga.

Los tejidos más apropiados son "Coolmax", "Dryclim", o "Airtech". Son totalmente transpirables, pero no muy térmicos.
Para días muy fríos, o si te gusta ir más calentito, puedes utilizar tejidos mucho más térmicos aunque algo menos transpirables, como "Thermastat" o "Thetwe".

Forro polar

CAPA INTERMEDIA:
Esta capa debe mantener el calor corporal, a la vez que tiene que asegurar una buena transpirabilidad para no acumular sudor. Normalmente son tejidos gruesos pero ligeros, que atrapan entre sus fibras el calor formando "bolsas" de aire caliente.
En días muy fríos es mejor llevar dos prendas finas que una gruesa, para facilitar de esta manera una mejor regulación térmica.

Los tejidos ideales son del tipo forro polar como el conocido "Polartec".
En días templados, como en primavera, son muy útiles determinadas prendas de forro polar con paravientos en su exterior, tipo "Gamex", ya que hacen inecesario el uso de la 3º capa exterior.

Chaqueta de WINDSTOPPER

CAPA EXTERNA:
Esta capa debe protegernos de la acción directa de los elementos externos (agua, viento, nieve) a la vez que permitir el paso de la evaporación del sudor al exterior. Actualmente en el mercado, la mayoría de los tejidos aptos para esta capa son del tipo membrana microporosa, capaces de impedir el paso del agua o viento en un sentido , pero permitiendo el paso del vapor de sudor en el otro.

Básicamente existen dos tipos de membrana: la transpirable e impermeable al viento, como el "Windstopper", y la un poco menos transpirable pero impermeable a viento y agua, como el "Windtex", el "Simpatex" y el popular "Goretex".

Manos, pies y piernas

Guantes de WINDSTOPPER

MANOS:
Hasta hace un tiempo los guantes eran una de las partes del equipamiento del ciclista que más descuidada estaba por parte de los fabricantes, ya que era difícil encontrar unos de calidad adaptados a nuestro deporte. Se solían usar guantes de lana con forro de "Thinsulate" que cumplían bien su función en ausencia de viento o lluvia pues eran muy permeables a estos elementos. Algunas personas incluso recurrían a guantes de esquí, muy calientes pero tan gruesos que la pérdida de tacto en el manillar era considerable.
Aunque se siguen fabricando, en la actualidad hay gran variedad de guantes muy térmicos con un espesor lo suficientemente reducido como para permitir sentir perféctamente donde agarramos.

Los más eficaces son los construidos a base de membranas microporosas como el "Windstopper" o similar. Para temperaturas más bajas los mejores son los que combinan forro polar por dentro con membranas por fuera.

Calcetines

PIES:
Para los pies hay gran variedad de artículos que podemos utilizar, desde calcetines de lana de merina, o "Termodres", a cubre-zapatillas o botines en varios materiales, como "Neopreno", "Windtex"o "Goretex". Entre estos últimos materiales el neopreno es el menos recomendable ya que , si bien es muy térmico e impermeable al agua, su transpiración es muy limitada.

PIERNAS:
Para abrigar las piernas suele ser suficiente un culotte normal de lycra o uno térmico de "Termodres", pues las piernas, al estar en contínuo esfuerzo, están siempre más calientes y notan menos el frío. En días de mucho frío se puede utilizar un culote con los frontales en alguna membrana paravientos, aunque son algo más incómodos dada su menor elasticidad. Algunos también utilizan fibras de "Teflón" para repeler el agua, pero cuidado, no son impermeables.

Consejos

• Nunca uses algodón de capa interior porque se empapa en sudor y te quedarás "congelado".
• Para probar que no pasa el aire a través de un tejido puedes pégartelo a los labios y soplar.
• Elige la talla adecuada; una demasiado grande facilitará las corrientes de aire frío entre las capas.
• Para llevar los pies más calientes puedes poner unas plantillas térmicas con recubrimiento de aluminio a tus zapatillas, reflejan el calor devolviéndolo a tus pies.
• Al evaporarse el sudor nos enfriamos, por lo que hay que procurar no sudar en exceso. Si empiezas a pasar calor quítate ropa por pocos grados que marque el termómetro.
• En días templados se puede prescindir de la capa externa aunque hay que llevarla a mano para utilizarla en bajadas largas.
• Un gorro de "Termodres" vendrá muy bien para abrigar la cabeza. Además de ser muy cálido es fino por lo que no será necesario quitar las almohadillas del casco.
• Lleva siempre algo de ropa extra, la puedes necesitar tú o un amigo.
• No te dejes influir por las "marcas", actualmente todos los tejidos tienen una calidad similar.

Sensación térmica

La "Sensación térmica" es la forma de llamar a la diferencia entre la temperatura real y la percibida en relación a la velocidad del viento en un instante. Todo el mundo ha sentido, tanto en verano como en invierno, que al levantarse aire se nota cierto descenso de la temperatura, que en verano viene muy para aliviar un poco el calor pero en invierno la cosa cambia ya que se pueden llegar a sentir temperaturas realmente gélidas.
En la tabla siguiente se muestran unas aproximaciones de cómo varía la temperatura según la temperatura y la velocidad del aire.

SENSACIÓN TÉRMICA EN RELACIÓN A LA VELOCIDAD
VIENTO EN Km/h ß	TEMPERATURA EN ºC ß
	14	12	10	8	6	4	2	0	-2	-4	-6	-8	-10	-12	-14
10	12	10	8	5	3	1	-1	-4	-6	-8	-10	-12	-15	-17	-19
20	8	6	3	1	-2	-5	-7	-10	-12	-15	-17	-20	-23	-25	-28
30	6	3	1	-2	-5	-8	-11	-14	-16	-19	-22	-25	-28	-30	-33
40	5	2	-1	-4	-7	-10	-13	-16	-19	-22	-25	-28	-31	-34	-37

Fecha de publicación: enero de 2001