Q-Rings para MTB

Q-Ring es un concepto diferente a otros platos ovales anteriores, y se ha diseñado para superar las dificultades biomecánicas del pasado, tanto en colocación del punto del máximo desarrollo o ángulo de "apuntamiento", que en intentos anteriores estaban incorrectamente situados pero que con Q-Rings es regulable mediante el OCP; como en la forma del plato, que modula la velocidad de las piernas en el paso por los puntos muertos, y que con otros platos ovales dañaba las rodillas tanto por exceso de desarrollo, como por picos de aceleración.

El Plato Q-Ring consigue un pedaleo mas fácil a muy alta cadencia gracias a un diseño específico que hace que la variación de velocidades en torno al punto muerto esté minimizada, de forma que la articulación de la rodilla no se convierte en el factor limitante del esfuerzo del ciclista. De esta forma, se consigue que el requerimiento de fuerzas en el punto muerto superior quede sensiblemente reducido, con lo que disminuye el castigo de los tendones y rótulas. Se minimizan así los impactos de cada golpe de pedal en las articulaciones, aprovechando la mayor inercia del desarrollo variable del plato Q.

Q-Rings también en versión Compact

Q-Ring también ha sido diseñado para que el pedaleo sea continuo y "redondo", permitiendo una fácil y rápida adaptación por el usuario. Al ser biomecánicamente mejores, Q-Rings permiten un trabajo muscular más uniforme, y una recuperación más rápida y de mejor calidad tras los esfuerzos duros.

Los platos Q-Rings consiguen una entrega de potencia más constante, y por tanto un aumento de la tracción de las ruedas, algo muy útil sobre superficies deslizantes (MTB), evitando además la discontinuidad de pedaleo (y el consiguiente "bamboleo") en bicis de doble suspensión.

Impresionante nueva imagen de Rotor

Estamos seguros del éxito de los platos variables Q porque además son aplicables a las bielas convencionales. Sabemos que algunos ciclistas hablan del "peso del Rotor". Aunque siempre hemos destacado desde este portal que el posible exceso de peso del sistema de bielas Rotor frente a otras bielas tope de gama queda compensado sobradamente con la mejora en la eficacia del pedaleo y en la salud de las articulaciones, sabemos que esos gramos de más "pesan" en la decisión de algunos aficionados para "rotorizarse". La estética de los nuevos platos Q, la desaparición del problema del peso y las opciones tan atractivas que van a exisitir, calarán en muchos aficionados preocupados por la salud de sus rodillas y por la mejora en la eficacia del pedaleo.

Los nuevos platos variables Q se presentan en sociedad con los siguientes créditos, entre otros:

• Ligereza & calidad ROTOR/EDR, al alcance de todos los ciclistas. El mejor aluminio mecanizado CNC, con tratamiento en níquel de máxima resistencia.
• Tecnología y sencillez mecánica: de fácil montaje y regulación, gracias al sistema OCP.
• ROTOR Engineering: Innovación & rendimiento mediante ingeniería aeronáutica aplicada al servicio del ciclismo.

El producto Q-Rings estará disponible en las siguientes versiones:

• Carretera 53/40 para bielas de 130mm. de diámetro.
• Carretera 53/41 para bielas de 135mm. de diámetro.
• Carretera 50/36 para bielas Compact, de 110mm. de diámetro.
• MTB 44/34/24 para bielas de montaña (tipo XT), de 104/64mm.

ROTOR Q-Rings será presentado a nivel mundial en las principales Ferias internacionales de ciclismo 2005: Eurobike-Friedrischaffen, EICMA-Milan, Festibike-Madrid, Interbike-Las Vegas, Bike Motion-Utrecht…