El nuevo Rotor RS03

La tecnología ha llegado a todas las partes de las que se compone una bicicleta. Desde aquellos "viejos cacharros" de hierro hasta las actuales y ligeras "máquinas" de aluminio, carbono y titanio, el mundo del ciclismo ha visto pasar innumerables avances técnicos que posibilitan que la práctica de nuestro deporte llegue cada vez un poco más allá. Sistemas de suspensión, de frenado, de transmisión, de dirección cada vez más perfectos, ligeros y eficaces, accesorios y componentes que cuidan nuestra salud, diseño de cuadros por ordenador adaptados a las particularidades de cada persona,...

Pero ha habido algo que nunca ha cambiado a pesar de los muchos años transcurridos, y esto no ha sido otra cosa que la forma de pedalear. Efectivamente poco tienen que ver los antiguos sistemas de transmisión con las actuales bielas de carbono, coronas de titanio y cadenas bañadas en oro, pero en esencia no se ha conseguido mucho más que una mejora en los componentes. La manera de pedalear sigue siendo exactamente igual que siempre.

Sin embargo, la tecnología ya ha llegado también al pedaleo. Su nombre, ya sobradamente conocido: Rotor. Bajo este nombre se encuentra un invento español que ha revolucionado el mundo de la bicicleta, y que este año nos presenta su modelo más avanzado, el RS03, que Amigosdelciclismo.com te presenta en detalle en el reportaje que tienes ante tí.

Probamos a fondo

En primer lugar veremos cómo hemos llegado hasta donde nos encontramos, la historia de Rotor y los diferentes desarrollos técnicos que desembocan en el actual sistema RS03. A continuación instalaremos el sistema de pedaleo de Rotor en una bicicleta de carretera convencional, con cuadro estándar, que igualmente podría ser una bicicleta de montaña, híbrida, de paseo, etc. Una vez instalado, saldremos a probarlo todo al exterior, aportando datos sobre la eficacia en ruta así como la repercusión en la salud de las articulaciones.