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      Amigosdelciclismo.com > Material > Orbea Scape 2005 > 1/2

Orbea Scape 2005

En 2005, Orbea ha presentado bastantes novedades, tanto en carretera con su Onix de carbono, como en montaña con la Oiz. Pero ha habido un novedoso cuadro que se ha colado por la puerta de atrás, como de puntillas, pese a lo cual -en nuestra humilde opinión- puede hacer las delicias de cualquier biker avanzado. Se trata del Scape '05.

A nadie se le "Scapa" que Orbea es un gran fabricante de bicis y cuadros a nivel mundial, tanto de carretera como de montaña, y que su prestigio está ganado entre otras cosas con el esfuerzo de sus técnicos de marketing y el sudor de las gentes que compiten para la marca. La fama de Orbea fuera de nuestras fronteras es legendaria y en cambio llama poderosamente lo poco que -a veces injustamente- Orbea es capaz de atraer nuestra atención aquí, donde lo Made in USA es lo primero que pedimos/vemos al acercarnos a una tienda.

Nosotros apostamos por Orbea. Tanto es así que el Scape será este año el cuadro oficial de BTT de Amigosdelciclismo.com. Durante los próximos meses todas nuestras pruebas de material ciclista para montaña las verás hechas sobre nuestra nueva bicicleta basada en el Orbea Scape, un cuadro lleno de refinamientos y tecnología a un precio muy competitivo. ¡Llega el Spanish power!

Subiendo
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La orgullosa pegatina de Made in Spain
Y no es que hayamos comenzado a subir por la montaña, sino que los cuadros de montaña rigidos de Orbea se estructuran en cuatro gamas según tu bolsillo y preferencias.

- Sport. El modelo más básico, posee unas grandes cualidades tanto para el que busca su primera bici para rutear o competir (en iniciación), y es capaz de realizar montajes con pesos realmente interesantes. Es la base de la serie natural de bicicletas montadas de la marca.

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Triple conificado y tubos de formas variables
- Lanza. El cuadro medio por excelencia. Tubería propia de Orbea en aluminio 7005, con tratamiento térmico T6. Doble conificado con todos los refinamientos propios de la marca de Mallabia. Punteras muy trabajadas y pintura de calidad extrema. Orbea declara un peso de 1390 g en talla 18". Cuesta 300€ (60 menos que en años anteriores), y es la base de la serie personal de bicicletas montadas.

- Scape. Orbea declara un peso de 1351 g para un cuadro extremadamente refinado en el diseño y la construcción. Se ha incluido una sofisticada aleación de la serie 7000 con escandio, triple conificado, así como unas tuberías con formas variables a lo largo de su longitud, que tan de moda se han puesto. El resultado es un cuadro de alta gama, que permite montar desde un "pepino" de competición como una gran bici para casi todo. En nuestra báscula ha dado 1352 g en talla 16". La pesada incluía las cazoletas de la dirección pero no los pivotes de V. Su precio es de 475€. Es la base de la serie oficial de la marca.

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Nacida para disfrutar en verde...
- Kilo. Completamente pensado para rally XC; es un cuadro racing sin ningún tipo de compromisos. Cada gramo de material prescindible se ha eliminado. El equipamiento debe ser siempre acorde con él, y no está diseñado para abusos tipo enduro o freeride. Se trata de un cuadro para montar una bici para competir, fácilmente por debajo de 10 kg, con un cuadro por debajo de los 1300 g, que está fabricado con exóticas tuberías de Columbus, y que -por precio, 800€- suele estar lejos de las pretensiones de la inmensa mayoría de los ciclistas. El precio, de todas formas, ha sido reducido respecto a modelos de otros años.

A la carta
Si lo deseas, en Orbea, te pueden pintar el cuadro casi como tu quieras, con sólo indicarlo en la tienda donde lo vayas a adquirir. Y es que desde la cooperativa vasca no han querido dejar de lado este último toque personal y artesanal a sus creaciones. En pleno siglo XXI, el "como tu quieras" es un lujo que pocas veces se puede pagar. Si quieres ir más lejos, puedes preguntar por el proyecto BMD (Bio Mechanical Design), en el cual te harán un cuadro completamente a medida único para tí. ¿Te parece poco?



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Amigosdelciclismo.com/JF-EC
Fecha de publicación: Mayo 2005


   
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