SHIMANO SIEMPRE RIZANDO EL RIZO. EL MAYOR PROBLEMA LO VEO EN UNA CAIDA CON LA BICICLETA... LO DIGO POR LO CAROS QUE SON LOS REPUESTOS.SALUDOS

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JUBASA - 17/10/2009 10:34:52

¿No creeis que está aclarándose hacia donde van las bicicletas del futuro? Yo lo veo claro, a la electrónica. Hace poco hablasteis de una horquilla de Cannondale que se manejaba electronicamente, ahora este grupo. Es evidente que el futuro va en esta linea. Cómo será la bici del futuro?

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Alber - 17/10/2009 20:13:23

Vaya, por una vez la innovación se presenta en carretera antes que en montaña :DD
¿Creeis que tendrá las mismas o más ventajas un cambio electrónico en mountain bike que en carretera? Gran reportaje!

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Guillermo - 19/10/2009 10:33:19

El problema de la montaña es que es bastante fàcil que con un golpe o caida el cambio se vaya con viento fresco. Supongo que será cuestión de tiempo, cuando vayan bajando los precios, pero mientras tanto pocos montañeros se atreverán a ponerse uno, esa es mi opinión personal.

RP - 19/10/2009 12:15:34

Estoy alucinado de la calidad de este reportaje sobre el duraace electronico, en ningun otro sitio he visto un examen tan detallado, completo y aleccionador. Sois increibles.
Enhorabuena a todos los que haceis la web.

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Ludwig - 22/10/2009 20:12:28

seguir con este tipo de reportajes son realmente estupendos.

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vichencho - 04/12/2009 18:47:11

Buenas, felicidades, me gusta como se exponen los contenidos, me parece que en la bici del futuro, tendremos que seguir pedaleando, a no ser que sea como el patinete del regreso al futuro, entonces de que nos sirve tener una bici tan avanzada, a mi me gusta como son , tengo una scott fx2 g zero, desde hace unos cuantos años y le he dado de caña que no vea, a mi me gusta pedalear, cuando voy a la montaña cambio de ruedas y zas, cuando quiero andar por carretera cambio de ruedas de nuevo y a seguir disfrutando, creo que lo esencial es el deporte, que la tecnica nos ayude bueno, pero para mi en especial es que sea todo mecanico, en la mayoria de los casos se pueden reparar, ahi esta la diferencia, cambios manuales, amortiguadores de aire, de gas o de aceite, maravilloso, lo demas son consumismo, y en epoca de crisis ya sabemos todo que cualquier cosa es demasiado caro, para que el cambio sea mas suave, las bicis manuales son mas ecologicas, las otras consumen energia y no de la nuestra, y a la larga te venderan una placa solar o cualquier artilugio para que no te deje tirado como en el caso de los moviles, perdonad por el toston

42I3SN - 22/01/2010 17:50:10

no se se me hace un sistema caro y muy delicado creo que estoy mas acostumbrado a engrasar cambiar cables y fundas...por una modica cantidad de 10 euros que gastar nose 50 o 70 cada que requiera mantenimiento. y en cuanto a la montaña cuanto seria efectivo yo que practico cross??

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netonn - 29/01/2010 18:47:57

felicitaros por el reportaje, soy un buen aficionado a la bicicleta y he tenido la suerte de probar el cambio en la bici de un amigo y la verdad que me impresionó tanto que a la semana lo tenía montado en la mía y puedo deciros que es el mejor invento de los últimos años.un saludo

jorge - 02/02/2010 0:06:39

En respuesta a Guillermo :En montaña sin duda el futuro son los cambios integrados en el buje. Marcas como Shimano Alfine,Sram I-motion 9 o Rohloff Speedhub 500/14 (A mi juicio el mejor y mas caro) Estan trabajando muy seriamente en ello Saludos

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Pedro Rodriguez - 24/02/2010 0:50:21

En la simplicidad pienso que radica la gran conexión del hombre con su máquina para disfrutar pedaleando. Es inexorable que la electrónica deambule por todos los rincones de la tecnología, si no que hacer con tanto departamento de I+D+I. Siempre quedaran los incondicionales de los artilugios mecánicos más tradicionales.

Saludos. Zumbón

José Antonio - 06/03/2010 11:15:01

Bueno una vez amigos, soy de costa Rica y mi pais es hermoso para este deporte "mountainbike" creo que me gusta mas sudar y disfrutar con todo y todos los inconvenientes de lo mecanico que lo electronico y lo lindo de un ride es eso "sufrir subiento, adrenalina al bajar y llegar bien bien molido a recordar lo lindo de los lugarres por donde se pedaleo - pienso que mucha electronica no es lo mismo. saludos !! Luego si pasamos por barro - lodo llegar a lavar la bicicleta bien cansados.

CARLOS VARGAS - 22/09/2010 5:07:46

Hay que tener en cuenta que la electrónica esta haciendo sus primeros pasos en el ciclismo, pero es inevitable que estos sistemas terminen reemplazando a los tradicionales. Y no solo en los cambios, en todos los componentes de la bicicleta. Tengan en cuenta que lo mismo pasó con las cámaras digitales, que en un principio fueron muy cuestionadas y hoy en día son en estándar.

Cristian - 16/12/2010 3:20:06

deseo saber como funcionan los cambios electronicos,como se instalan y cuando dinero cuestan- favor contestarme a mis correos gracias
Sergio Perea Pereira Colombia....ciclista recreativo

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SERGIO PEREA - 17/02/2011 9:57:55

No creo que se lleguen a utilizar (por lo menos en un corto plazo) en el Mountain Bike ya que a mi mi juicio carecen de la robustez que requiere este deporte.

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Ulises Claudio - 16/05/2011 5:20:21

Llevo 16 años haciendo bicicleta de montaña, cuento con una epic s-works y estoy encantado con ella.
Recientemente quise incursionar nuevamente en la ruta, por lo que estoy alternando ambas modalidades.
Durante varios días utilice una bicicleta Tarmac prestada y la sensación fue única.
Después de algunos esfuerzos pude adquirir una Roubaix s-works. Tanto el encargado de la tienda, como la lectura de este reportaje me convencieron de instalar el Di2. Realmente es una maravilla, simplemente no te lo crees.
Debo agregar que era exceptico sobre el uso de la electrónica en la bicicleta.
Saludos desde México.

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Luis Mejia - 23/09/2011 20:10:17