SHIMANO SIEMPRE RIZANDO EL RIZO. EL MAYOR PROBLEMA LO VEO EN UNA CAIDA CON LA BICICLETA... LO DIGO POR LO CAROS QUE SON LOS REPUESTOS.SALUDOS

Valoracion:

JUBASA - 17/10/2009 10:34:52

¿No creeis que está aclarándose hacia donde van las bicicletas del futuro? Yo lo veo claro, a la electrónica. Hace poco hablasteis de una horquilla de Cannondale que se manejaba electronicamente, ahora este grupo. Es evidente que el futuro va en esta linea. Cómo será la bici del futuro?

Valoracion:

Alber - 17/10/2009 20:13:23

Vaya, por una vez la innovación se presenta en carretera antes que en montaña :DD
¿Creeis que tendrá las mismas o más ventajas un cambio electrónico en mountain bike que en carretera? Gran reportaje!

Valoracion:

Guillermo - 19/10/2009 10:33:19

El problema de la montaña es que es bastante fàcil que con un golpe o caida el cambio se vaya con viento fresco. Supongo que será cuestión de tiempo, cuando vayan bajando los precios, pero mientras tanto pocos montañeros se atreverán a ponerse uno, esa es mi opinión personal.

RP - 19/10/2009 12:15:34

Estoy alucinado de la calidad de este reportaje sobre el duraace electronico, en ningun otro sitio he visto un examen tan detallado, completo y aleccionador. Sois increibles.
Enhorabuena a todos los que haceis la web.

Valoracion:

Ludwig - 22/10/2009 20:12:28

seguir con este tipo de reportajes son realmente estupendos.

Valoracion:

vichencho - 04/12/2009 18:47:11

Buenas, felicidades, me gusta como se exponen los contenidos, me parece que en la bici del futuro, tendremos que seguir pedaleando, a no ser que sea como el patinete del regreso al futuro, entonces de que nos sirve tener una bici tan avanzada, a mi me gusta como son , tengo una scott fx2 g zero, desde hace unos cuantos años y le he dado de caña que no vea, a mi me gusta pedalear, cuando voy a la montaña cambio de ruedas y zas, cuando quiero andar por carretera cambio de ruedas de nuevo y a seguir disfrutando, creo que lo esencial es el deporte, que la tecnica nos ayude bueno, pero para mi en especial es que sea todo mecanico, en la mayoria de los casos se pueden reparar, ahi esta la diferencia, cambios manuales, amortiguadores de aire, de gas o de aceite, maravilloso, lo demas son consumismo, y en epoca de crisis ya sabemos todo que cualquier cosa es demasiado caro, para que el cambio sea mas suave, las bicis manuales son mas ecologicas, las otras consumen energia y no de la nuestra, y a la larga te venderan una placa solar o cualquier artilugio para que no te deje tirado como en el caso de los moviles, perdonad por el toston

42I3SN - 22/01/2010 17:50:10

no se se me hace un sistema caro y muy delicado creo que estoy mas acostumbrado a engrasar cambiar cables y fundas...por una modica cantidad de 10 euros que gastar nose 50 o 70 cada que requiera mantenimiento. y en cuanto a la montaña cuanto seria efectivo yo que practico cross??

Valoracion:

netonn - 29/01/2010 18:47:57

felicitaros por el reportaje, soy un buen aficionado a la bicicleta y he tenido la suerte de probar el cambio en la bici de un amigo y la verdad que me impresionó tanto que a la semana lo tenía montado en la mía y puedo deciros que es el mejor invento de los últimos años.un saludo

jorge - 02/02/2010 0:06:39

En respuesta a Guillermo :En montaña sin duda el futuro son los cambios integrados en el buje. Marcas como Shimano Alfine,Sram I-motion 9 o Rohloff Speedhub 500/14 (A mi juicio el mejor y mas caro) Estan trabajando muy seriamente en ello Saludos

Valoracion:

Pedro Rodriguez - 24/02/2010 0:50:21

En la simplicidad pienso que radica la gran conexión del hombre con su máquina para disfrutar pedaleando. Es inexorable que la electrónica deambule por todos los rincones de la tecnología, si no que hacer con tanto departamento de I+D+I. Siempre quedaran los incondicionales de los artilugios mecánicos más tradicionales.

Saludos. Zumbón

José Antonio - 06/03/2010 11:15:01

Nombre:

Título del comentario:

Valoración de la noticia:
Sin Valoracion 0 1 2 3 4 5

Comentario: