A favor:
- Peso contenido, buena aceleración y manejabilidad
- Frenos de disco muy potentes
- No es necesario desmontar la rueda para arreglar un pinchazo
- Plegado y tamaño, la puedes meter en cualquier parte y llevar en transportes públicos, maletero del coche, ascensor de casa...
- Trasmisión por correa, no mancha y no necesita engrase
- Exclusiva, a nadie le dejará indiferente.
En contra:
- Cuesta girar, hay que hacerse a ella. Mucho ángulo de dirección
- No tiene marchas ¿quizá para la versión 6?
- Regulación del sillín, hay que tocar muchos tornillos para subirlo o bajarlo.
- No apta para personas muy altas o muy bajas (niños), o con peso superior a 100 Kg
- Si quieres una bici discreta esta no es la tuya
Nuestra conclusión
Si lo tuyo es sólo el ciclismo deportivo y no tienes intención de dejar el coche en casa, esta no es tu bici (aunque en ese caso, seguramente no hayas llegado a leer hasta aquí). Si quieres algo diferente y que te sirva para tus desplazamientos diarios no lo dudes.
Si tampoco te gusta perder mucho tiempo en el cuidado de la bicicleta, engrase y demás, esta bici es perfecta para ti por su sencillez de mantenimiento.
El principal fuerte de esta bicicleta y su novedad principal, es el sistema de plegado tan sencillo y rápido. Eso hace que su geometría sea peculiar en el funcionamiento y muy llamativa estéticamente. La gente la mira, a nosotros nos la han intentado comprar por la calle cuando hacíamos las fotos de este reportaje y no es broma.
Cómo adquirir la Strida
Hasta ahora sólo era posible comprar una Strida por Internet www.strida.es, pero ya es posible comprarla a través de distribuidores (ver lista de distribuidores).
El precio del modelo probado con el Kit premium y los gastos de envio es 499,00 euros. Existe una versión 3 + kit premium + gastos de envio por 399 euros.
Es posible comprar cualquier repuesto que necesitemos a través de la Web de Strida España.
Y para finalizar, no dejes de ver estos dos vídeos:
Secuencia del plegado de la bicicleta: