Trek 4500 WSD. Transmisión, frenos y resto de componentes

Cambio, platos y bielas

En el apartado de transmisión, la bici calza una mezcla de Shimano Deore y Alivio, con la combinación habitual de Deore en el cambio trasero y manetas, y Alivio en las bielas, platos y desviador. Sólo se traiciona a los nipones en el cassette, que es un SRAM PC950 11 - 34. El funcionamiento es totalmente correcto, con un cambio suave y sin esfuerzos, a lo que nos tiene ya acostumbrados Shimano, aunque sea en la gama media. Quizá en el peso final será en lo único que colaborarán negativamente estos componentes.

Un detalle de agradecer es la funda exterior que hay antes del último tramo de funda de cambio, para impedir la entrada de suciedad en este punto tan conflictivo. El resto de la transmisión se encarga a unos correctos platos y bielas Shimano Alivio que funcionan bien pero aún que no disponen de los avances que sí tienen modelos superiores, como el Hollowtech o el eje integrado.

Maneta Tektro y freno Avid

El apartado de frenado se encarga a unas manetas Tektro con regulación de alcance, simples pero efectivas, y unos poderosos frenos Avid SD-3 (Single Digit), que permiten frenar perfectamente la bici usando, como su nombre indica, un solo dedo. Su potencia es adecuada para esta bici y el uso que se va a hacer de ella, y seguramente sólo echaremos en falta unos discos en condiciones de agua, barro o nieve.

Su potencia es bastante modulable, sin embargo se nota un tacto muy chicloso en el freno trasero, pudiendo hacer que la maneta toque el manillar al presionar con relativa fuerza (aunque la rueda estuviera bloqueada desde hacía rato). Después de mirar y buscar, se ha visto que la potencia de los frenos es tan grande, que separa los tirantes del cuadro al accionarlos con fuerza, (aún con wishbone), teniendo como resultado este tacto blando que no aparece en el freno delantero, mucho más nítido. No es un problema grave ya que el freno va sobrado de potencia, pero serí a preferible un tacto similar al del freno delantero.

El resto de componentes de la bici son casi al completo suministrados por la empresa de componentes de Trek: Bontrager. Así, tanto ruedas, cubiertas, manillar, potencia y tija, como el sillín, son de esta marca.

Llantas y cubiertas Bontrager

Exceptuando los bujes Shimano M475, todo en las ruedas es Bontrager: las llantas son unas Bontrager Camino, aparentemente sin ningún aspecto remarcable y las cubiertas son unas unas Bontrager Jones ACXB de 2.1, similares para ambas ruedas. Las cubiertas son bastante redondeadas, con tacos de mediana altura y separados, pensando en una mayor polivalencia sin extremos, es decir, válidas para la mayoría de usuarias a las que va dirigida esta bici, aunque como suele ser habitual, mencionar lo poco estándar que son las medidas de anchura en cubiertas, a nosotros nos parecieron unos 2,1 muy estrechos.

De nuevo potencia y manillar son Bontrager. La potencia es una Sport, de 90 mm y 10º de elevación, y el manillar se llama (o tiene) 5 Degree (grados), normales para esta bici.

La tija es una Bontrager Sport con anclaje del sillín retrasado y estándar (el de toda la vida, con un tornillo que aprieta dos pieszas de aluminio contra los raíles del sillín, y al mismo tiempo tienen cierto angulo de rotación para ajustar la inclinación del sillín). El diametro de la tija es de 31.6 y los acabados del la nuez son un poco toscos.

Tija y sillín

Por otra parte, el sillín es Bontrager, aunque carece de denominación escrita (en catálogo anuncian un Bontrager Select FIT Basic), y en este caso sí es una pieza adaptada a la anatomía femenina, siendo claramente un sillín para chica, que se caracterizan por ser más cortos y más anchos para adaptarse a su morfología. En este caso posee un pequeño rebaje en el centro hacia la parte trasera, pero no lleva el agujero de otros modelos. Sin embargo, sí que esta agujereada la carcasa de plástico en la parte de los genitales, para que esta zona sea más mullida y alivie la presión en este punto.

La bici viene con unos pedales de plataforma metálicos, con clavos pero no intercambiables, sin marca conocida.