Un repaso de más de 100 años nos dará una imagen de dónde hemos partido para llegar hasta hoy:
1891.- I Paris-Brest-Paris. Nace como prueba competitiva aunque se aceptan cicloturistas. El primer ganador es Charles Terron (en la imagen). Se celebra cada 10 años.
1931.- El Audax Club Parisien (el actual organizador de la PBP) organiza una prueba cicloturista junto a la prueba competitiva.
1951.- Fin prueba competitiva. Comienza a celebrarse cada 5 años. A partir de este año la PBP se convierte definitivamente en una prueba cicloturista.
1971.- La PBP comienza a celebrarse cada 4 años.
1971.- Primera participación española en la Paris-Brest-Paris. Tres participantes de la Penya Ciclista Bonavista (Leopoldo Gallego, Carlos Ruano y Francesc Porta).
1975.- La P.C. Bonavista organiza las primeras brevets en España.
1983.- Creación de "Randonneur Mondiaux". Fundado por los clubes organizadores de brevets de ese año. Se crea para impulsar las pruebas de 1200 km ó más. Países fundadores: Francia, Australia, Bélgica, Canadá, España, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos (Francesc Porta - PC Bonavista y Jose Luis Garcia-Rodriguez de ACI están entre los socios fundadores).
1991-1995.- Francesc Porta preside Randonneur Mondiaux.
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Los 1200 de todo el mundo
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La MGM1200 va a ser integrante de un selecto club de pruebas homologadas por "Randonneurs Mondiaux". A estas pruebas se les otorga un tiempo máximo de realización de 90 horas. Para participar es necesaria una clasificación previa completando pruebas (brevets) homologadas por Audax Club Parisien. Las distancias necesarias para obtener la clasificación son 200, 300, 400 y 600 km.
El listado de pruebas relevantes está compuesto por las siguientes:
- Rocky Mountain 1200 (Canadá)
- Boston-Montreal-Boston (Estados Unidos)
- Londres-Edimburgo-Londres (Reino Unido)
- Colorado Last Chance (Estados Unidos)
- Sofia-Varna-Sofia (Bulgaria)
- Danemark 1200 km (Dinamarca)
- Western Australia (Australia)
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¿Por qué no un 1200 en España?
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Esta pregunta se la hizo un grupo de aficionados en la última edición de la Paris-Brest-Paris en 2003. España cuenta con una gran afición al ciclismo, un creciente interés por la larga distancia, una favorable climatología, un importante éxito de las ciclomaratones, una amplia tradición turística y una gran ilusión. ¿Por qué vamos a ser menos? ¿por qué no organizarla en 2005? ¿y por qué no Madrid-Gijón-Madrid?
Este grupo de aficionados se planteó una serie de objetivos: implantar en España una prueba cicloturista de larga distancia de ámbito internacional, seguir impulsando esta modalidad de ciclismo e incentivar la participación española en la prueba reina Paris-Brest-Paris, con el objetivo de llegar en 2007 al número de 400 participantes españoles (más de 150 en la última edición).
He aquí una serie de enlaces para obtener más información y para profundizar en la materia: