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24/05/2012 - Redacción / JG
Sprint-Test: cubiertas tubeless 29er: Maxxis Ardent LUST y Specialized Fast Trak GRID UST
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De entre el, por ahora escaso, catálogo de cubiertas aptas para sistema estándar tubeless (UST) en la categoría de 29 pulgadas, hemos seleccionado dos opciones más que interesantes que además hacen una extraordinaria pareja.
Antes de entrar en la prueba en sí, queremos que quede clara la diferencia entre los tres tipos de cubiertas existentes en la actualidad en relación con su uso sin cámaras (o “tubeless”): Existen las cubiertas creadas para su uso con cámara (“normales” para entendernos mejor), las cubiertas de tipo “tubeless ready” (son adecuadas para ser usadas sin cámara, pero requieren el uso de líquido sellador) y las cubiertas estándar tubeless, o también denominadas UST (Universal Standard for Tubeless).
Estas últimas, aparte de ser las únicas que
cuentan con la garantía del fabricante para funcionar sin cámaras, son las que mejor resultado práctico dan si quieres contar con las ventajas del sistema tubeless (olvidarte de los pinchazos y poder llevar menores presiones sin temor a los llantazos) y no te importa añadir unos gramos de peso a tu bicicleta.
Has de tener en cuenta que la débil carcasa con que cuentan las dos primeras hace que sea más fácil rasgarla con el roce de una piedra, sin que el líquido sellador sea capaz de cerrar el agujero con facilidad. Si para ti esto importante, entonces es recomendable que utilices cubiertas tubeless estándar, que cuentan con un flanco más grueso y robusto, más resistente a este tipo de problemas.
En el sector de las 29 pulgadas quizá no se encuentran aún muchas referencias que cumplan con estos requisitos, pero las dos cubiertas que sometemos hoy a test de producto lo hacen sobradamente.
En primer lugar contamos con la Ardent 29 x 2.25 LUST del fabricante
Maxxis. Fabricada en doble compuesto, 60a/62a, es una de las más versátiles y polivalentes cubiertas del mercado. Cuenta con un volumen generoso y una carcasa robusta, lo que como decimos penaliza en la báscula, pero ofrece a cambio una fiabilidad muy superior ante posibles rasgaduras. Su taqueado ofrece un mordiente espléndido sin suponer un lastre, logrando una calidad de rodadura que no esperamos si sólo vemos su dibujo. Es una cubierta adecuada para ser montada tanto adelante como atrás, pero en nuestra opinión destaca como cubierta delantera, logrando una buena direccionalidad y agarre, aún llevando presiones muy bajas- gracias a su carcasa-, lo cual beneficia sin duda la comodidad del ciclista. Se le augura una larga duración y es adecuada tanto para terreno seco como húmedo. En marcha se ha mostrado muy noble, con un grip excelente incluso en laderas pronunciadas o en curvas arenosas, y su balón aporta una comodidad adicional al biker.
Diseñada por el equipo Maxxis-MSC Bikes con el objetivo de lograr la mayor tracción posible, un buen agarre lateral a altas velocidades y una buena frenada, esta polivalente cubierta ha dado un peso en nuestra báscula de 870 gramos, y su PVP es de 61,20 euros.
Por su parte, la Fast Trak GRID UST 29 x 2.0 de Specialized es la versión de 29 pulgadas de una de las cubiertas más longevas en el catálogo de la marca americana, que precisamente esta temporada 2012 se ha renovado. Los programas de análisis de elementos finitos han traído consigo una nueva configuración de los tacos, especialmente los de los laterales, doblados por la parte central a fin de otorgar más confianza cuando inclinamos la bicicleta. Por su parte, los tacos de la banda de rodadura aportan una todavía mejor capacidad de rodadura, que ya en la anterior configuración se mostraba como muy buena. Así, destaca especialmente en terreno seco y compacto. Y aunque se puede instalar en ambos trenes, sobre todo en épocas secas, muestra su mejor comportamiento como cubierta trasera, donde aporta una calidad de rodadura y aceleración muy alta, a la vez que se muestra muy noble y segura en curva, sin que muestre flaqueo tampoco al rodar por ladera. A pesar de ser un neumático 2.0 cuenta con un generoso balón, por lo que es también una cubierta cómoda. Sin olvidar que se trata de una cubierta de competición, pues no en vano lleva la firma del campeón checo
de la Copa del Mundo Jaroslav Kulkavy.
De tacos no muy prominentes, bajos en la zona central para facilitar la rodadura y afilados en los laterales para un mejor agarre, dispone de una carcasa reforzada con nylon entrelazado, un sistema que Specialized denomina GRID y está también fabricada en doble compuesto (70a en la zona central y 60a en los laterales). En nuestra báscula ha arrojado un peso de 820 gramos, y su PVP es de 49 euros.
En conclusión, estamos ante dos cubiertas que ante todo son fiables y eficaces. Cumplen de sobra su objetivo y permiten rodar sin que nos acordemos de ellas en ningún momento, lo cual es casi lo mejor que se puede decir de unas cubiertas. Aunque ambas pueden servir para delante y detrás, muestran sus mejores virtudes instaladas como os hemos sugerido, la Ardent delante y la Fast Trak detrás. Con elllas podrás disfrutar de una conducción segura por terrenos de todo tipo, sin miedo a zonas de piedras que pongan en peligro los flancos. Y disfrutarás en definitiva del sistema tubeless con las mayores garantías que la tecnología te permite encontrar hoy día en el mercado. Sin duda una inversión muy interesante para tu bicicleta de ruedas grandes.
Enlaces de interés:
Configuración del taqueado en la Specialized Fast Trak
Configuración del taqueado en la Specialized Fast Trak
La palabra GRID nos anuncia una carcasa reforzada
Aspecto de la Maxxis Ardent 29er
© Amigosdelciclismo.com
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