16/07/2012 - Redacción / JG
Mondraker lanza en 2013 su nueva geometría Forward Geometry
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Mondraker lanza un concepto de geometría evolucionado, enfocado a los modelos estandarte de su colección, según ellos con claras ventajas en cualquier categoría en comparación con una geometría tradicional. ¿Quiéres saber más?
La geometría define el espíritu
y rendimiento de cualquier bicicleta, es la máxima responsable de nuestras sensaciones y
marca el carácter de la bicicleta. El objetivo de Mondraker
ha sido avanzar hacia delante
con una mejor geometría en
general. Este nuevo concepto
está inspirado en la geometría
de las motos, y también cercana a otras disciplinas extremas
como el BMX o el DH, y por supuesto no acepta la herencia
establecida desde hace mucho
tiempo del ciclismo de carretera. Mondraker ha tomado la
actual corriente que apuesta
por tubos superiores más largos y potencias más cortas, y
la ha llevado hasta las últimas
consecuencias; tubos superiores verdaderamente largos y
casi sin longitud de potencia.
FORWARD GEOMETRY VS GEOMETRÍA TRADICIONAL
La mejor manera de entender los cambios en la geometría es compararla directamente con una convencional. Foxy XR será el buque insignia del nuevo concepto Forward
Geometry y es el mejor modelo para comparar longitudes y ángulos entre ambas geometrías, la línea Foxy representa nuestros productos más vendidos debido a la versatilidad de estos modelos All Mountain.
- La nueva Foxy FG tiene un tubo superior 60mm más largo, como consecuencia de un
front-center 60mm más largo ya que el ángulo de dirección se mantiene igual.
- Tubo superior 60mm más largo + potencia de 10mm de la nueva Foxy FG = la misma
longitud que con la potencia de 70mm de la Foxy con geometría tradicional.
- Foxy FG y Foxy estándar tienen las mismas distancias entre pedalier, sillín y manillar,
esto significa la misma perfecta posición de pedaleo en ambas Foxy.
- La geometría general se mantiene en ambas Foxy si usamos la misma horquilla de
140mm de recorrido.
Estos cambios en la geometría muestran un triángulo delantero más largo que sitúa el
eje de la rueda delantera hacia adelante, pero mantiene el manillar en la misma posición gracias a una potencia más corta. Esta es la clave del nuevo concepto Forward
Geometry.
VENTAJAS DE FORWARD GEOMETRY
Seguridad en zonas escarpadas. El eje delantero está más avanzado que en cualquier otra geometría haciendo casi imposible salir por encima del manillar en tramos de fuerte pendiente, ofrece más seguridad
y confianza debido a la percepción del ángulo de dirección más lanzado, haciendo su
conducción más segura y más rápida.
Confianza a alta velocidad. La mayor distancia entre ejes hace la bicicleta mucho más estable en cualquier terreno.
Precisión cuesta arriba. La rueda delantera mantiene el contacto sobre el suelo evitando caballitos debido al
front-center más largo.
Estabilidad en las secciones difíciles . La FG defiende un nuevo equilibrio de peso entre la rueda delantera y la trasera haciendo
posible cargar la rueda delantera mucho más que con una geometría clásica. Esta posibilidad cambia tu conducción ofreciendo un mejor agarre en las curvas y mejorando el control.
Dirección directa. La potencia de sólo 10mm de largo permite mucho menos movimiento del manillar para
conseguir el mismo ángulo de giro en rueda delantera, lo que mejora la precisión de la dirección y hace que la bicicleta sea muy reactiva a pesar de la distancia entre ejes más larga.
Emmeline Ragot, miembro del
MS Mondraker Team y vigente
Campeona del Mundo, con
su Summum Pro Team con
Forward Geometry durante
la bajada clasificatoria de la
tercera prueba de Copa del
Mundo en Val Di Sole, Italia.
Emmeline logró el mejor
tiempo de la clasificatoria con
6.6 segundos por delante de
Rachel Atterton.
Fabien Barel, embajador de Mondraker y pieza clave en el desarrollo de Forward Geometry nos explica más a fondo en este video todos los detalles de la nueva geometría:
Forward Geometry Mondraker 2013 from Mondraker on Vimeo.
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byg 11 - 19/08/2012 12:47:57
