Características de la ruta

Un descanso en el camino

Las ideas básicas sobre las que se asienta el proyecto son las siguientes.

La ruta intenta dar una vuelta por el perímetro de la comunidad andaluza, atravesando todas sus provincias, en el sentido opuesto a las agujas del reloj.

No se trata de una ruta "turística" para visitar las capitales de provincia, es una ruta "campera". Lo que no excluye que en un futuro se puedan hacer desvíos a ciudades a visitar. Buscamos paisajes de gran belleza, independientemente de por donde discurran.

Se trata de una ruta para bicicleta de montaña, con lo que se evitará al máximo circular por carreteras. Cuando esto no sea posible, las carreteras elegidas serán de poco tráfico.

Hay que tener en cuenta que es una ruta pensada para cicloturistas (con alforjas o remolque). A todos los bikers nos gustan los senderos imposibles, tanto de bajada como de subida, pero no es necesario endurecer una ruta que por su distancia ya es bastante dura. Entre dos posibles recorridos de igual belleza hemos elegido el más fácil para rodar.

Tiempo para charlar

En la medida de lo posible y para facilitar la tarea, nos apoyamos en itinerarios ya definidos e incluso señalizados: senderos de Pequeño y Gran Recorrido, cañadas reales, rutas del Legado Andalusí, etc.

Hay que destacar que la TransAndalus no tiene una etapa de inicio. El trazado está distribuido en tramos, entendidos como el recorrido entre dos poblaciones que dispongan de unos servicios mínimos para la pernoctación de los ciclistas, así cada viajero se confeccionará la ruta a su gusto, eligiendo donde empezar (y acabar), así como la longitud de las etapas sumando varios tramos.

Estándares

La información básica de los tramos completados se plasma en el Rutómetro, que deberá constar de:

Las dobles no quieren alforjas...

• Ficha Técnica: longitud, desnivel acumulado, tipo de firme (tierra, arena, etc.)
  
• Datos sobre alojamientos y servicios que podremos obtener en cada pueblo.
  
• Comentario sobre el recorrido: medio natural (montaña, campiña, playa, etc.) y caminos recorridos.
  
• Mapa del tramo.
  
• Perfil.
  
• Rutómetro propiamente dicho o road-book con la descripción pormenorizada del recorrido, con señalización de los puntos conflictivos para la orientación y puntos kilométricos en que se encuentran.
  

Como información adicional para cada tramo, en la web hemos subido:

• Tracks o waypoints para GPS (aconsejado).
  
• Fotografías.

Colaboradores

En la coordinación y estudio de cada tramo han trabajado o trabajan más de una veintena de personas de todas las provincias.

No es este el momento de dar nombres, así que si alguien hay interesado en saber quien colabora con nosotros puede hacerlo visitando la web de la TransAndalus: http://www.transandalus.org.

Trazado

Duro, pero compensa...

El recorrido completo de la TransAndalus cuando esté terminado estará en torno a los 2.200 Km. Como hemos dicho antes, la ruta atraviesa las 8 provincias andaluzas en el sentido contrario de las agujas del reloj, utilizando para ello principalmente vías pecuarias y caminos.

Para conocer con más detalle el trazado de la TransAndalus por cada provincia os recomendamos visitéis la web http://www.transandalus.org, donde se detalla cada tramo con mapas, tracks, rutómetros y comentarios.

Para que os hagáis una idea de la zonas que se visitan, fijaos en la lista de Parques Naturales y Parques Nacionales que atravesaremos: Sierra Nevada, Doñana, Cabo de Gata-Níjar, Los Alcornocales, Sierra de Cardeña y Montoso, Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama, Sierra de Baza, Sierra de Castril, Sierra de Aracena y Picos de Aroche, Sierra de Andújar, Sierra de Cazorla, Segura y las Villas, Sierra Norte de Sevilla, Karst en Yesos de Sorbas, además de otras zonas con la figura de Paraje Natural, Paisaje Protegido, Reserva Natural o Monumento Natural.