Hola, me llamo Raúl Velasco y tengo 29 años. Hace ya casi 8 años que me enganche a esto del Mountain Bike y aun sigo en la brecha, saliendo durante todo el año con la gente de las dos peñas de Pinto y Getafe, con las que recorro el sur de Madrid y la sierra. Pero lo mejor llega con las vacaciones de verano, momento de afrontar retos de mayor envergadura.

En este viaje fuimos tres los que nos atrevimos con a recorrer Islandia: Jesús, Santiago y yo (Raúl). Los tres, compañeros de trabajo y de aventuras.

Aquí se describe el viaje que realizamos tres amigos por Islandia durante Julio del 2000.
El reto del viaje consistía en dar la vuelta a la isla siguiendo el trazado de la carretera que rodea esta por la costa, la Ring Road, y una vez en el norte tomar la F35, una pista sin firme que atraviesa todo el desierto interior hasta llegar otra vez a Reykjavik. Aunque la mayor parte de la Ring Road esta pavimentada con un asfalto bastante rugoso, en algunos tramos este desaparece para convertirse en una pista de tierra compactada, con numerosos baches.

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Como ocurrió en anteriores ocasiones Jesús fue el principal promotor de este viaje. En años anteriores habíamos hecho rutas largas, empezando por el Camino de Santiago (97), luego vino la Transpirenaica (98) y finalmente la travesía de Portugal desde el Cabo de Finisterre hasta el Cabo de San Vicente (99). Durante agosto del 99, llego a nuestros oídos que unos compañeros de trabajo de Jesús (Merche, Osvaldo y Alberto), se habían ido de vacaciones a Islandia, lugar del que apenas habíamos oído hablar anteriormente, y que querían recorrerlo en bici, cosa aun más insólita.
A la vuelta de su viaje, que no pudo ser completado por un pequeño accidente, empezamos a recabar información sobre las condiciones en las que lo hicieron, logísticas y especialmente las meteorológicas, pero lo que más nos animo fue ver las espectaculares diapositivas de los lugares por los que habían transitado. Así que manos a la obra (buscar billetes de avión, preparar el material...)

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Llegada a Islandia

Viernes 14 de Julio

Estamos en Barajas, ya hemos facturado las bicis (sin necesidad de pagar sobrepeso) y esperamos la salida. En el viaje de ida tenemos que hacer escala en Londres, para cambiar de avión. Salimos de Londres a las 10 de la noche, y llegamos a Reykjavik poco después de las 12 de la noche y curiosamente es de día. Ya nos habían avisado que en esta época del año nunca se hace de noche.  Desembalamos las bicis, montamos las alforjas y nos dirigimos hacia Keflavik, a unos 5 Kms del aeropuerto. Fuera hace frió y algo de viento. Encontramos el camping, ya son las 2 de la mañana. Montamos la tienda rápidamente e intentamos dormir.

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Sábado 15 de Julio

Nos despertamos sobresaltados a eso de las 7 de la mañana. Hace mucho viento, llueve y la tienda se viene abajo, se mantiene en pie porque estamos dentro.  Hablamos con dos alemanes que también comienzan hoy su viaje. Debido al mal tiempo decidimos hacer el trayecto de 45 Kms a Reykjavik en autobús, pero tenemos incluso problemas para mantenernos encima de la bici en el trayecto hasta la parada.

Llegamos a Reykjavik,  donde no llueve pero el viento sigue soplando. Compramos comida para dos días e iniciamos la marcha, con dirección a Selfoss.

Pero a los 15 Kms mas o menos tenemos que parar. El viento sopla lateralmente con mucha fuerza y empieza a llover. Unos islandeses que vivían cerca de allí, al vernos en tan penosa situación, nos llevan a su casa donde nos invitan a tomar un café, nos dan a probar pescado seco, y llaman por teléfono a Reykjavik para que el autobús que va a Selfoss, pare junto a la casa para recogernos. En fin que nos resolvieron la papeleta, porque fuera seguía lloviendo con bastante fuerza.

Llegamos hasta Selfoss en autobús, pero como sigue lloviendo, seguimos en el hasta Hvolsvollur.

Después de esta parada, cambio de autobús (esta vez un autobús todo terreno) para dirigirnos a Porsmork, situado a unos 30 Kms hacia el interior. Este es un camping en el fondo de un valle, rodeado de glaciares, y un paraíso para el senderismo.

Aquí llegamos después de que el autobús vadeara numerosos arroyos y un enorme río procedente del deshielo del glaciar, cuya existencia nos tuvo preocupados durante esa noche, porque al día siguiente debíamos recorrer en sentido contrario el recorrido hecho por el autobús.

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Domingo 16 de Julio

Despertamos a eso de las 8:30 o 9:00, con la incertidumbre de lo que vamos a hacer, pero pronto se resuelven las dudas cuando nos ofrecen cruzar el río glaciar en camión. Así que cargamos las bicis en el volquete y emprendemos la marcha.

Pasados diez minutos habíamos atravesado el río y después de una visita a la lengua de un glaciar, comenzamos de verdad a pedalear por Islandia.

Hasta llegar a la carretera de la costa, circulamos por una pista de tierra, transitada solo por todo terrenos, y que tiene unas vistas espectaculares a ambos lados. Sufrimos en nuestras carnes una severa lluvia durante media hora, que nos dejo calados durante buena parte del día.

Justo al llegar a la carretera principal nos encontramos con una cascada (Seljalandfoss).

Después de 20 Kms por la Ring Road, paramos a comer. Hoy tenemos la intención de llegar hasta Vik, pero cuando llegamos a Skogafoss (una impresionante cascada), empieza a llover de forma continua y decidimos dormir allí.

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Lunes 17 de Julio

De nuevo amanece un día cubierto y se escapan algunas gotas. Nada mas salir afrontamos un tramo de carretera en obras, con gravilla sin compactar y muchos baches. En medio de esto, empieza a llover y a hacer frió.

Afortunadamente es solo pasajero, y poco después llegamos a Dyrholaei, el punto mas al sur de Islandia. Allí hacemos fotos de la playa, de las curiosas formaciones rocosas y de los frailecillos (ave emblemático islandés). Volvemos a la carretera principal, donde después de un pequeño puerto llegamos a Vik.

En Vik asaltamos la cafetería y el supermercado, donde reponemos fuerzas y víveres. Por la tarde el cielo se

 despeja y brilla un sol espléndido. Además hay viento a favor, así que aprovechamos la ocasión y en poco menos de 3 horas recorremos los 70 Kms que nos separan de Kirkjubaejarklaustur (vaya nombrecito), en cuyo recorrido atravesamos una inmensa llanura volcánica, y divisamos en la lejanía las primeras estribaciones del Vatnajokull, el glaciar más grande de Europa.
 
 

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4ª Etapa: Kirkjubaejarklaustur - Skaftafell (80 Kms.)

Martes 18 de Julio

Cuando nos despertamos por la mañana, el cielo azul sin nubes de la tarde había dejado paso de nuevo a un cielo gris, con lluvia y viento, pero ya nos vamos acostumbrando y reemprendemos la marcha. El viento sigue siendo favorable. Pronto llegamos a otra bonita cascada, en las cercanías de Foss.

A medio camino de Skaftafell llegamos a Nupsstadir, donde paramos a ver unas casas típicas antiguas, que están construidas debajo de la tierra. En el trayecto hasta Skaftafell durante unos 15 Kms volvimos a sufrir una fuerte lluvia mezclada con viento que azotaba lateralmente y llegamos completamente calados, pero era pronto y teníamos todo el día para descansar.

Por la tarde un poco de senderismo: visita a una lengua del glaciar, y a Svartifoss, una cascada que se asemeja a los tubos de un órgano.

Cuando se puso el sol, la temperatura empezó a bajar bruscamente, influenciada seguramente por el ligero viento que bajaba desde el glaciar, llegando a los 2 grados.

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Miércoles 19 de Julio

Hoy ha amanecido un día soleado y sin nubes, y además el viento sigue siendo favorable.

Durante bastantes kilómetros la carretera discurre entre las estribaciones de una sierra, con curiosas formaciones volcánicas, y jalonada por números glaciares que bajan hacia el mar.

Así llegamos a Jokulsarlon, uno de los enclaves más impresionantes de Islandia. Allí la lengua glaciar que baja del Vatnajokull, se extiende durante decenas de kilómetros en el horizonte y desemboca en una laguna, donde flotan a sus anchas los icebergs que se van desprendiendo del glaciar. Allí comimos ese día, disfrutando durante un buen rato del paisaje.

Por la tarde continuamos camino hasta Hofn, en cuyas cercanías empezó a llover, y al cambiar la carretera de dirección, el viento azoto de frente. Allí decidimos que al día siguiente haríamos el trayecto entre Hofn y Egilstadir en autobús.

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Jueves 20 de Julio

A eso de las 8 y media de la mañana tomamos el autobús hasta Egilstadir. El autobús recorre toda la costa, parando en varios sitios. Llegamos a las 13:30 a Egilstadir. Allí comemos para reponer fuerzas, y empezamos una de las jornadas más duras de este viaje. Vamos en dirección al lago Myvatn, atravesando el interior de la isla, por una zona prácticamente desértica (enormes extensiones despobladas cubiertas de lava y ceniza volcánica). El viento en principio era favorable, pero a partir del Km 20 cambia la carretera de sentido, y sopla de costado. Nos espera una subida constante de unos 30 Kms, que nos llevara hasta un páramo donde soplaba un viento huracanado, que nos obligo en algunos momentos a ir empujando las bicis.

Allí el paisaje era totalmente lunar. Después de una penosa tarde, llegamos finalmente a Moorudalur sobre las 12 y media de la noche (90 Kms en 9 horas).

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Viernes 21 de Julio

Después de la paliza de ayer, hoy nos hemos despertado algo mas tarde. Hoy el plan es ir hasta Grimstadir (a 45 Kms), y desde allí ir a ver las cataratas de Detifoss.  Discurrimos tranquilamente, desentumeciendo las piernas que acusaban el esfuerzo del día anterior. Una vez en Grimstadir, vimos que el recorrido hasta Detifoss era ida y vuelta por una pista sin firme y llena de piedras, así que al final dejamos las bicis allí, y fuimos a “dedo”. No hubo problemas, en 15 minutos ya habíamos llegado. Detifoss es una espectacular cascada (la más caudalosa de Europa), que se nutre del Jokulsa (el río mas largo de Islandia), donde debido a la fuerza del agua tiembla hasta el suelo.

Después vuelta a dedo hasta las bicis y seguimos camino hacia el lago Myvatn (otros 45 Kms). Poco antes de llegar allí, estuvimos viendo una zona que esta plagada de fumarolas, charcos de barro hirviendo, y una laguna de agua caliente.

Las dos siguientes jornadas serian de descanso. No montaríamos en bici y nos dedicaríamos a hacer turismo.

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Sábado 22 de Julio

Santi y yo nos dedicamos a descansar en el camping junto al lago, haciendo una visita al pueblo por la tarde.
Mientras tanto, Jesús, tomo el autobús a Husavik, pueblo típico pesquero. Allí una de las principales atracciones turísticas es el avistamiento de ballenas. Para ello hay barcos que dan un paseo por el fiordo durante unas dos horas en las que es muy alta la probabilidad de verlas. Y así ocurrió pudiendo contemplar además de ballenas algún que otro delfín.

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Domingo 23 de julio

Excursión en autobús de 12 horas de duración, para visitar la zona del Askja, en un soleada jornada. El Askja es un volcán que entro en erupción hace poco tiempo, y que tiene como mayor atractivo el baño en una especie de cráter lleno de agua caliente, y el transito por una enorme extensión cubierta de lava y ceniza volcánica, con ausencia total de vida, tanto animal como vegetal.

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Lunes 24 de Julio

Después de dos días de descanso, hoy despertamos con bastantes ganas de pedalear. Hace muy buen día, y con la ausencia de viento hay grandes nubes de mosquitos alrededor del lago, contra las cuales nos “estrellamos”. Después de subida de unos 3 Kms que hacemos al tran-tran, y justo cuando coronamos, vemos a lo lejos en el fondo del valle, las cascadas (Godafoss), y después de  un vertiginoso descenso llegamos a ellas.

La carretera prosigue bordeando un lago por su derecha y después encajonada en el centro de un espectacular valle. Después de un puertecillo entramos en un fiordo de aguas azules, bañado por las aguas del Ártico,  en cuyo fondo esta Akureyri (la segunda ciudad más grande de Islandia). Allí volvemos a recordar las sensaciones de estar en una ciudad con una calle repleta de comercios y mucho bullicio, aunque el camping no tiene duchas.

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Martes 25 de Julio

Hoy debido a una emergencia odontológica rápidamente solventada, empezamos a rodar pasadas las 12. Durante unos 30 Kms vamos remontando un valle flanqueado por montañas nevadas y muy bonito. Aunque es subida, es muy suave y además el viento es totalmente favorable.

Después de la comida en una pradera y una corta siesta al sol, afrontamos otra subida de unos 3 Kms. Justo al coronar, empieza a hacer frío, el viento es frontal y abajo el valle esta cubierto de nubes, por lo que la llegada a Varmahlio fue bastante dura. Pasamos de estar en manga corta en el puerto, a llegar con el forro polar y el impermeable en el valle. Afortunadamente en Varmahlio nos esperaba una gasolinera-cafetería-supermercado, acogedora y bastante bien surtida. Allí compramos comida en abundancia porque las dos siguientes jornadas debíamos atravesar 200 Kms totalmente despoblados por una pista sin asfaltar, y había que ir preparados para todo. Las previsiones del tiempo indicaban que íbamos a tener viento favorable y que no llovería esos dos días.

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Miércoles 26 de Julio

Amaneció el típico día islandés: nublado, algo de viento y amenazando lluvia. Los primeros 24 Kms eran por la Ring Road, se subía hasta una especie de páramo, que estaba cubierto por la niebla y después se bajaba de forma vertiginosa hacia el fondo de un valle. Una vez allí, dejamos por fin la Ring Road y nos adentramos en la F35, que atraviesa Islandia de Norte a Sur.

La pista sin asfaltar, es bastante cómoda y progresamos rápidamente. Circulamos por una zona llana, entre numerosos lagos, pero no podemos ver el paisaje por la niebla. Después de comer y cuando quedaban unos 15 Kms para llegar a Hveravellir, se despeja la niebla y podemos divisar en la lejanía montañas cubiertas de nieve.

El terreno cambia y la pista se vuelve dura, con gran cantidad de piedras. Llegamos a Hveravellir. Esta es una zona de acampada en medio del desierto, situada entre dos glaciares, donde las únicas comodidades son el agua potable y unos discretos servicios, pero que esta rodeado de fumarolas y emanaciones de agua caliente, que permiten tomar un exótico y reconfortante baño caliente. Al final de la tarde la niebla nos volvió a envolver.

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Jueves 27 de Julio

Continuamos nuestro camino en busca de la civilización. Durante toda la jornada el terreno es muy pedregoso y bacheado, discurriendo por plena llanura entre dos glaciares. Solo nos cruzamos de vez en cuando con algún todo terreno, y con otros cicloturistas como nosotros.

Debido a lo abrupto del terreno, nuestras bicis se resienten. Yo tengo problemas con las alforjas, y también tenemos que cambiar una cubierta que se queda inservible en un reventón. Menos mal que llevábamos una de repuesto.

Paramos a comer en la base de una montaña, donde estuvimos charlando con 4 chavales de Polonia que también recorrían la isla en bici. Disfrutamos una vez mas de una pequeña siesta tumbados al sol.

Aunque solo nos quedaban unos 25 Kms para llegar y además cuesta abajo, resultaron ser los mas duros de la jornada porque de nuevo apareció el viento de frente y el terreno se volvía aun más pedregoso.  A eso de las 7 de la tarde llegamos a Gullfoss y habíamos cruzado el desierto sin contratiempos. Gulfoss es una de las cascadas más espectaculares de Islandia, muy ancha y con varias caídas consecutivas.

Después nos dirigimos hacia Geysir. Desde varios kilómetros se divisaba la columna de agua caliente elevándose hacia el cielo. Una vez allí visitamos la zona, que esta plagada de geisers y fumarolas.

El Strokkur en acción

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Viernes 28 de Julio

Justo cuando vamos a salir, voy a levantar la bici y me quedo con el sillín en la mano. Se ha hecho una fisura en el tubo de la tija y la piña se ha quedado suelta, pero parece que no se mueve mucho. En el siguiente pueblo, paramos en una gasolinera y allí compro una abrazadera metálica con la que soluciono el problema. En poco mas de 2 horas estamos en Pingvellir, y tenemos todo el día para disfrutar del paisaje. Pingvellir es una zona situada justo encima de la falla submarina que separa Europa de América, pero que cruza Islandia de arriba a abajo. Por la tarde un poco de senderismo por el interior de la falla, que tenia algunas zonas acotadas por peligro de desprendimientos, ya que había habido recientes terremotos por la zona.

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Sábado 29 de Julio

Reiniciamos la marcha y notamos la cercanía de la capital, sobre todo porque la circulación de automóviles se incrementa bastante. Y sin problemas entramos triunfales en Reykjavik.

Hemos culminado nuestra particular aventura de dar la vuelta a la isla. A eso de la 12 estamos en el camping de Reykjavik, grande y con todos los servicios. Después de comer y hasta la noche paseo por Reykjavik, disfrutando de sus calles y sus gentes. Después de casi dos semanas comiendo sopas, pasta y poca cosa mas en nuestra cocina portátil, decidimos darnos un pequeño festín y cenamos en un chino !!!.

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Domingo 30 de Julio

Durante la noche ha habido niebla pero cuando nos despertamos solo queda una ligera bruma. Recogemos todo y vamos en dirección a Keflavik, lugar donde pasaremos el día en espera del avión que nos llevara de regreso. El camino es algo pesado porque el paisaje es muy monótono, solo se ven grandes extensiones de lava cubierta de musgo, y el océano a la derecha. En el camping de Keflavik nos encontramos con Jaume, un chaval catalán que también ha dado la vuelta a la isla, pero solo y con la bici de carretera. Allí también hojeamos varios libros de firmas, donde el que quiere cuenta su viaje, y comprobamos como hay cientos y cientos de locos como nosotros, de todas las nacionalidades que también han recorrido la isla en bici.

Por la tarde otra vuelta turística por Keflavik, disfrutando de nuestra ultima tarde en Islandia. Mañana a las 7 de la mañana sale el avión para Madrid.

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