Pocas ocasiones como esta existen para probar material a fondo. En esta ocasión decidimos probar artículos muy diversos que las marcas y distribuidores han querido poner a nuestra disposición. Te presentamos nuestro veredicto final sobre ellos.

Las zapatillas: Adidas Adistar XCR Carbon

Adidas en los pies

Las zapatillas Adidas Adistar XCR Carbon, que hemos llevado son muy de nuestro gusto, muy rígidas en la suela, aunque no tan cómodas para caminar. De todas formas, para unas zapatillas completamente racing como estas, lo más importante es que la eficiencia de pedaleo sea lo mayor posible. Con ellas nos pasó igual que con la bici, según las sacamos de la caja pensamos que no serían demasiado adecuadas para el Raid, donde hay que estar muchas horas pedaleando y con ellas puestas. Pero nada más lejos de la realidad, los chicos de Adidas han hecho un buen trabajo de diseño y son unas zapatillas cómodas según te las calzas y que te dan mucha confianza al calar el pedal. Además transmiten con gran eficiencia la fuerza de tus piernas a las bielas, dejándose muy poco por el camino.

Se trata de unas zapatillas con una suela de fibra carbono, que es bien visible al darles la vuelta. Muy bien terminadas a la vista y con un aspecto bastante impactante y diferente a lo que se ve habitualmente. Se sirven con clavos de aluminio, y con la llave especial para roscarlos.

Si medimos la eficiencia de unas zapatillas por lo que te duele el empeine tras una buena jornada, podemos considerar las nuevas Adidas como muy eficientes. Tras la primera etapa me dolía un poco esta parte del pie, incluso tras venir de otras zapatillas racing, pero sin ninguna importancia y se quitó para el día siguiente.

Destacables también son detalles como una correa para colocar la lengüeta en su sitio con guantes gordos, o un cierre micrométrico que te permite poner o quitar un punto para ajustarlas en marcha fácilmente.

Como notas menos positivas, no nos ha gustado demasiado que cueste bastante calzárselas, porque el talón es bastante cerrado, y tampoco que los velcros de los cierres se sujeten a la zapatilla por unas finas correas, que con el uso y el deterioro de los elementos parece que puedan acabar cediendo o rompiendo.

La horma es media -no queríamos pronunciar la competencia, pero creo que así te harás una idea mucho mejor- muy parecida a unas Sidi, en las que se inspiran para gran parte del diseño.

Un equipamiento: RMR

RMR - Xtrem

Una de las equipaciones que hemos llevado al Raid es RMR - Xtrem, que nos ha cedido ropa de la más alta calidad para que la sometiéramos a las adversas y exigentes condiciones de la prueba. Fue la equipación de la segunda etapa, donde nos encontramos con una muy dura subida (2800 m) y una bajada en la que cruzábamos numerosas veces un río, añadiendo una dureza adicional a la jornada. El primer día había terminado con algunas molestias donde la espalda pierde su nombre, muy probablemente porque el sillín de la Foxy no era el que utilizo habitualmente. Al final del segundo día las cosas habían mejorado mucho, y una de las causas -sin duda- fue la incontestable calidad de la badana del culotte de RMR - Xtrem. Tanto el maillot, hecho con tejido rejilla de alta transpiración, como el culotte, con badana de Coolmax, son de gran calidad y alcanzan las expectativas de cualquier equipamiento de alta gama. Además, en RMR ofrecen unos precios muy ajustados y equipaciones personalizadas para clubes, equipos y peñas.

Por cierto, RMR - Xtrem será el proveedor oficial de la nueva equipación de Amigosdelciclismo.com de la que muy pronto tendrás noticias y que actualmente se encuentra en proceso de diseño.

Otro equipamiento: FOX

Fox

Otra equipación corría a cargo deFox, compuesta por un pantalón de freeride, tipo piggy back, modelo "Dirtpaw" en negro, una camiseta "EFX" también en negro, que hace juego con el pantalón, unos calcetines "Hi performance" negros, y por último unos guantes largos "Mesa" en gris.

La ropa de freeride es muy vistosa, pero generalmente no es lo mejor para meterse entre pecho y espalda una etapa de 80 km con más de 2000 metros de desnivel acumulado, así que en un principio intentamos hacer coincidir la etapa FOX con la tercera, que -a priori- era más sencilla. El resultado fue muy bueno.

La camiseta es muy fresca, ya que posee laterales de rejilla, amén de un material sintético que expulsa el sudor rápidamente al exterior como hace cualquier ropa ciclista que se precie. El pantalón -que tiene su parte exterior de algodón- podría presentar más problemas, pero gracias a una badana muy bien diseñada y a un patronaje excelente, ni se mueve ni hace rozaduras. No es tan cómodo como un culotte, pero es perfectamente válido para rodar muchas horas. Y un detalle más: ¡tiene bolsillos! Muy importante en el Raid, ya que es donde llevaba los caramelos, los bolígrafos y las canicas que iba repartiendo cómodamente a los niños de los pueblos por donde pasábamos. De hecho, tras un lavado decidí usar el pantalón en otra etapa (la última), con muy buenos resultados igualmente.

Ya completamente enamorado, salí con él a hacer turismo por Marrakech una vez terminado el raid, con un resultado igualmente bueno, siendo muy cómodo y confortable.

Lo malo del pantalón es si tienes una bici muy corta de tubo horizontal o de geometría muy XC. En pendientes muy fuertes te verás obligado a ponerte por detrás del sillín. Para esas maniobras el pantalón no es lo mejor, porque tiende a engancharse con el sillín peligrosamente. De todas formas, se comporta mucho mejor que otros pantalones de freeride que hemos probado, recogiéndose bastante bien por la entrepierna, y -sobre todo- sin moverse con el paso de los kilómetros.

Los guantes y los calcetines, muy bien también. Los calcetines son muy elásticos -hasta sorprendentes- y aportando buena comodidad. Los guantes son largos pero muy frescos, con rejilla por arriba, muy adecuados para las etapas que disfrutamos en el Raid. Sólo echamos de menos una zona más amplia para limpiarnos el sudor sin hacernos daño con las protecciones de plástico.

Las ruedas: DT Swiss

DT Swiss en los "pies" de la Foxy

Hemos llevado unas ruedas cedidas por DT Swiss, formadas por unos bujes Onyx, unos radios DT Champion y unos aros XR 4.1d. Muy pronto te presentaremos una prueba exhaustiva de estas excelentes ruedas, a las que les estamos haciendo bastantes kilómetros. Resumir la actuación de las ruedas en el Raid es lo mismo que decir que ni se han enterado. Han aguantado perfectamente las duras condiciones de polvo y agua a las que las hemos sometido, y tras un lavado han recuperado todo su esplendor.

Las ruedas han pasado por duras etapas de polvo pegajoso y una etapa en que vadeamos varios ríos. Incluso por último nos tocó rodar por las orillas de un lago, con lo que la prueba ha sido total. Sin duda en el artículo de larga duración de las ruedas verás todavía mejor el resultado que han dado.

El casco: Giro

Toda una prueba de dureza

Llevamos también un casco Giro Animas 2004. Un casco desarrollado especialmente para el MTB, lo cual se nota en ciertos detalles como la muy buena ventilación que tiene. Esta pensado para las largas ascensiones por donde el viento no puede entrar a ventilar nuestra cabeza. Las sujeciones son muy buenas y de calidad. Tiene ajuste micrométrico en la parte occipital. En la barbilla, el cierre es normal, sin ajuste milimétrico. El modelo se sirve con visera y con almohadillas de diferente grosor intercambiables.

Además el casco posee la característica de que muchos de los anclajes a la cabeza se pueden mover a diferentes posiciones, a fin de adaptar perfectamente el casco, lo cual se agradece enormemente ya que el ajuste final es perfecto.

El casco en el Raid fue como un buen árbitro de fútbol: ni hemos notado su existencia. De hecho ni nos lo quitábamos en las paradas, ni siquiera al final de las etapas cuando tocaba montar el campamento. Un 10 sin contemplaciones. Es un casco de gama alta y como tal hay que exigirle, pero el resultado ha sido fabuloso.