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Transpirenaica en BTT
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Etapa 1: LLANZA - ALBANYA = 56,16 kms. 17,78 km/h. 3h 09' 32''
Etapa 2: ALBANYA - CAMPRODON = 62,71 kms. 13,14 km/h. 4h 46' 22''
DATOS TOTALES: 119 kms. 15,5 km/h. 7h 55' 54''
MIS IMPRESIONES DE CADA DÍA: La etapa 1 la hemos hecho en su mayoría por asfalto. He tenido 2 pinchazos por tener el fondo de llanta mal colocado, lo que unido a la alta presión que tenemos que llevar por el peso, ha hecho que los agujeros de los radios cortaran la cámara. Han sido unos paisajes preciosos y unos caminos de auténtico MTB. Mucha piedra y fuertes desniveles. Hoy nos hemos chupado dos puertos de 10 Km. cada uno, que eran impresionantes. Está claro que para esta ruta hace falta un 34 de piñón. Al final, antes del último puerto, he adelantado el sillín y lo he notado mucho. Ahora voy más encima del pedalier y se nota. Etapa muy bonita. Al haber juntado dos etapas se nos ha hecho bastante duro, pero hemos aguantado.
COMENTARIOS: La etapa 1 discurre casi toda paralela a alguna carretera secundaria, por lo que decidimos hacerla desde el km. 15,8 (Rabós de Empordá) por carretera. Esto nos permite disfrutar más del paisaje y sufrir menos.
Los desniveles son brutales. Yo llevaba un 13-26 porque en Madrid combinado con el platillo de 22 dientes no necesitaba más, pero aquí me he estrellado de lleno. Es necesario un 34 puesto que hay tramos al 15% y muchos kilómetros en los que estamos mucho tiempo por encima del 7 y 8 %. Y llevar una bici de 20 kg por esas cuestas es bastante duro.
La segunda etapa la realizamos siguiendo exactamente el libro de ruta. Teníamos miedo a las indicaciones y a coger las desviaciones incorrectamente, pero hemos comprobado que el libro refleja perfectamente todos los caminos. Las distancias en el rutómetro se corresponden con nuestros velocímetros y los mapas nos ayudan en las pocas dudas que surgen aparte de poder saber qué desniveles vamos a tener (curvas de nivel).
Los puertos son auténticos Pirineos. Largos y duros. En la segunda etapa subimos dos puertos con rampas duras unido a pistas llenas de piedras. Los caminos que tenemos en Madrid son autopistas comparado con esto.
Dormimos en el Hostal LES AVETS, con un trato muy familiar y encantador, una cena abundante y riquísima y mucho más barato que el día anterior. En Camprodón no hay problema de alojamiento. Hay muchos hostales.
Etapa 3: CAMPRODON - PLANOLES (POR LA VARIANTE) = 35,05 kms. 12,59 km/h. 2h 47' 00''
Etapa 4: PLANOLES - BAGÁ = 50,00 kms. 13,88 km/h. 3h 36' 00''
DATOS TOTALES: 85,05 kms. 13,23 km/h. 6h 23' 09''
MIS IMPRESIONES DE CADA DÍA: Muy, muy, muy duro. Hace falta un 34 con urgencia. La salida de Camprodón hasta La Collada Verda muy dura, rampas impresionantes. El paisaje muy bonito, salvaje. MTB en estado puro. Esto es una orgía de caminos. Desde Planoles, subida dura y muy larga hasta el collado de Toses. Después hemos bajado por carretera hasta Masella, y después subida tremendamente dura hasta el collado de Pal. Por último bajada muy técnica hasta coger la carretera a Bagá.
COMENTARIOS: Hacemos la variante que plante el libro para la ruta 3, y de esta manera volvemos a doblar. Llevamos cuatro etapas en dos días, por lo que ya tenemos un colchón importante si ocurre un problema o si el tiempo empeora.
Volvemos a transitar por subidas muy empinadas. Me acuerdo del 34 en cada tramo duro, aunque el paisaje compensa todo el esfuerzo. Estamos disfrutando muchísimo porque es hacer MTB durante muchísimas horas.
La subida a Pal en la etapa 4 supone un gran esfuerzo, pero también tiene una buena recompensa en su cima al poder admirar toda la zona de La Molina y de Masella, con sus pistas de esquí.
En Bagá decidimos ir al camping porque yo quería probar cómo se dormía en un camping, teniendo la mala suerte de que todas las caravanas estaban ocupadas menos una, que era lo peor de lo peor. Sin luz y con poco más que dos colchonetas, dormimos muy mal. Fue la peor noche de todo el viaje. Aconsejamos ir antes a Bagá a buscar alojamiento y tomar el camping como última opción.
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Texto y fotos: Lorenzo González Paz
Fecha de publicación: Junio 2005
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¿Qué se siente al tener "entre las piernas" por vez primera una máquina de descenso? A nosotros nos ha picado la curiosidad y hemos probado una auténtica bicicleta de DH de alta gama.

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