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3/7

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Etapa 5: BAGA - NOVES DE SEGRE = 67,23 kms. 13,41 km/h. 5h 00' 39''
MIS IMPRESIONES DE CADA DÍA: Etapa de "descanso". Nos adaptamos al libro y terminamos en Noves de Segre puesto que el siguiente pueblo con hoteles está muy lejos. De esta forma terminamos a las 17,30 h en el hostal que hay en la carretera en el desvío a Noves de Segre. En el pueblo no hay nada.
La etapa muy bonita. Dos puertos. El primero muy duro y el segundo más corto y tendido. Las bajadas muy técnicas. Los caminos y pistas son de auténtico MTB. Estamos disfrutando un montón. De momento las piernas aguantan.
Ayer dormimos en un camping muy mal. Hoy dormimos en un hostal en la carretera. Está muy bien y barato. Hemos coincidido con una excursión organizada portuguesa que también hacen la Transp. Han ido a Andorra (a 20 kms de donde estamos), a una tienda y a cenar y he aprovechado para encargarles una cadena y un casette 11-34. Por la noche lo hemos puesto y va fenomenal.
COMENTARIOS: Poco voy a decir que no esté en la crónica. Dios se apiadó de mí y me ofreció la oportunidad de comprar un piñón más grande. A partir de aquí disfruté mucho más de los caminos. Nos encontramos con dos bikers catalanes que también hacen la Transp.
Nos los encontraremos varias veces a lo largo de la ruta, pero no nos juntamos porque no son muy receptivos con nosotros, por lo que cada pareja vamos "a nuestra bola". Es una pena porque creemos que al final hicimos las etapas prácticamente igual. El hostal fenomenal. Buena habitación (con televisión), buena cena (riquísimos macarrones) y buen precio (habitación doble, cena, y dos bocatas para desayunar con una botella grande de agua = 69 euros).
A partir de este día decidimos salir más temprano aún de lo que lo estábamos haciendo. Normalmente nos levantamos a las siete y salíamos a las ocho u ocho y media, pero decidimos levantarnos a las seis y salir a las siete para no coger mucho calor.
Esto nos permitió que aún en etapas largas, llegábamos pronto al destino y podíamos relajarnos un poco visitando el pueblo y analizar la etapa siguiente, cenando pronto y acostándonos entre las 22.00 y las 23.00 h.
Etapa 6: NOVES DE SEGRE - LLAVORSÍ = 56,26 kms. 14,68 km/h. 3h 49'
Etapa 7: LLAVORSÍ - ESPUI = 58,65 kms. 12,51 km/h. 4h 41' 07''
DATOS TOTALES = 114,90 kms. 13,59 km/h. 8h 31' 00''
MIS IMPRESIONES DE CADA DÍA: Hoy doblamos otra vez. Muy duro, pero con el 34 es otra cosa. No he necesitado poner el plato pequeño. Se nota un montón. Hoy ha sido la etapa más bonita hasta ahora, sobre todo por la 2ª parte. Hemos rodado un buen rato a 2.000 m. de altitud, rodeados de montañas enormes. Las subidas han sido largas pero constantes y sin rampas extremas. La segunda parte del día ha sido todo subir. Nos hemos hecho un puerto de 35 kms.
Entre Enrique y yo llevamos 6 pinchazos, pero bueno, de momento es lo único que nos ha ocurrido, por tanto podemos dar gracias.
COMENTARIOS: Pese a ser la etapa más larga de toda la travesía la hicimos sin problemas. En Llavorsí hicimos una parada de una hora a las 13.00 h. y nos comimos un bocata y algo de fruta. Nuestra "política" en cuanto a comidas era desayunar y cenar fuerte y comer de barritas sin pararse. Pero aunque en Camprodón y en Noves de Segre pudimos cenar pasta, la mayoría de menús de los hostales son insuficientes para las excursiones que hacemos, por lo que si vamos bien de tiempo, paramos y nos comemos un bocadillo a media mañana para poder continuar con fuerzas por la tarde. Es importante comer bien. Nosotros no queríamos perder mucho tiempo comiendo un menú, pero hay que reconocer que las etapas eran muy exigentes y que si se llega muy fino (como era mi caso), es necesario comer en grandes cantidades para no sufrir una pájara (como la que sufrimos el penúltimo día).
En este tipo de rutas se quema mucha grasa por ir a ritmos bajos, por lo que nuestro avituallamiento diario fue entre medio y un paquete de galletas príncipe de vequelar al día. Y no engordamos nada, al revés, adelgazamos. Comimos muchos bollos, chocolate y mucho pan para poder mantener un equilibrio energético, pero nos faltaron los hidratos de carbono.
La etapa tenía un perfil de cono. Subes 30 kms. Llaneas una hora a 2.000 m. y luego bajas en picado a Espuí. Fue el puerto más largo aunque no el más duro, puesto que no tenía rampas excesivas, y nos permitió subir "a ritmo".
Dormimos en un hostal-bar en Espuí, muy limpio y con un trato muy correcto.
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Texto y fotos: Lorenzo González Paz
Fecha de publicación: Junio 2005
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